该资料围绕会何家寨隧道右线而进行，本隧道为高速公路隧道中隧道，隧道长646m，设计为单向双车道，设计车速为80km/h，建筑限界净宽为10.25m。衬砌采用三心圆曲墙式结构，支护结构和围岩共同承载，并充发挥出围岩的自承能力。新奥法作为隧道结构设计的核心，合同段隧道围岩条件较复杂，有III、IV、V级三种级别的围岩，在IV、V围岩段均采用有初支、防水层、二衬组成的复合式衬砌。初期支护为喷锚支护，采用锚杆、喷射混凝土、钢筋网、钢拱架共同作用，二次衬砌采用模筑砼。洞门设计严格按照《公路隧道设计规范》（GTJ-2004）中的相关规定进行相关验算，采用翼墙式洞门；初支根据《公路隧道设计规范》（GTJ-2004）、《隧道工程》和相关工程实例进行设计；二次衬砌利用理正岩土6.0版软件算出相关数据，并进行配筋计算；同时，根据相关参考资料和工程实例进行了隧道
施工组织设计
、防排水设计和监控量测的设计，绘制了相应的图纸。
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第一章 隧道项目概要 1
1.1 项目概要 1
1.2 工程地质 1
第二章 隧道总体设计 3
2.1 一般规定与设计原则 3
2.1.1 一般规定 3
2.1.2 设计原则 3
2.2 主要技术标准及执行规范 3
2.2.1 技术标准 3
2.2.2 执行规范 4
2.3 设计依据 4
2.4 隧道平面及纵断面设计 4
2.5 隧道横断面设计 5
2.5.1 隧道建筑限界 5
2.5.2 隧道衬砌内轮廓线设计 6
2.6 支护形式的选择 6
2.6.1 洞门衬砌设计 6
2.6.2 洞身衬砌设计 6
第三章 洞门设计与计算 8
3.1 洞口地质条件 8
3.1.1 怀仁端洞口 8
3.1.2 赤水段洞口 8
3.2 洞门类型的选择 8
3.3 洞门各部的尺寸拟定 8
3.4 计算参数 9
3.5 建筑材料的容许应力与容重 9
3.6 洞门稳定性验算 9
3.6.1 计算洞门前一延米的平均高度 9
3.6.2 土压力计算 10
3.6.3 翼墙稳定性验算 12
3.6.4 主洞端墙验算 14
3.6.5 主洞与翼墙共同作用的 15
第四章 隧道初期支护设计与计算 16
4.1 概述 16
4.2 初期支护的设计 16
4.3 V级围岩初期支护机构计算 16
4.3.1 喷混凝土提供的支护抗力P1值 17
4.3.2 钢支撑提供的支护抗力P2值 18
4.3.3 锚杆提供的支护抗力P3值 19
4.3.4 围岩本身提供的支护抗力P4值 20
4.3.5 最小支护抗力值Pmin 22
第五章 隧道二次衬砌设计 25
5.1 概述 25
5.2 隧道深浅埋确定 25
5.2.1 计算断面参数确定 25
5.2.2 深浅埋判定计算 25
5.3 隧道围岩压力确定 26
5.3.1 Ⅴ级围岩压力计算 26
5.3.2 Ⅳ级围岩压力计算 28
5.3.3 Ⅲ级围岩压力计算 28
5.4 V级围岩二次衬砌理正岩土软件验算（电算） 29
5.4.1 Ⅴ级围岩二衬计算条件 30
5.4.2 Ⅴ级围岩二衬内力配筋结果 31
5.4.3 Ⅴ级围岩二衬内力配筋计算 32
5.4.4 V级围岩二衬裂缝计算 35
5.5 IV级围岩二衬衬砌理正岩土软件验算（电算） 40
5.5.1 Ⅳ级围岩二衬计算条件 42
5.5.2 IV级围岩配筋结果 43
5.5.3 V级围岩二衬内力配筋计算 44
5.5.4 V级围岩二衬裂缝计算 47
5.6 二衬配筋计算 52
5.6.1 V级围岩配筋 52
5.6.2 IV级围岩配筋 52
5.6.3 III级围岩配筋 52
第六章 隧道防排水设计 53
6.1 一般规定与设计原则 53
6.1.1 一般规定 53
6.1.2 设计原则 53
6.2 隧道防水设计 53
6.3 隧道排水设计 53
6.4 洞口段排水设计 54
第七章 施工组织设计 55
7.1 概述 55
7.2 施工部署 55
7.3 施工准备 56
7.3.1 技术准备 56
7.3.2 施工机具、材料准备 56
7.3.3 施工人员准备 56
7.4 隧道总体施工方案 57
7.4.1 洞口施工 57
7.4.2 洞身开挖 57
7.4.3 初期支护 60
7.4.4 二次衬砌 61
7.5 施工通风 62
7.6 施工注意事项 62
第八章 隧道施工监控量测 64
8.1 概述 64
8.2 监控量测 64
8.2.1 监控量测的目的 64
8.2.2 监控量测的具体内容和量测技术 64
8.2.3 量测手段 65
8.2.4 监控量测的主要方法、步骤及范围 66
第九章 结论 68
参考文献 69
致 谢 70
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共76页
两车道隧道标准内轮廓断面图
开挖支护后坑道受力示意图
浅埋隧道围岩压力计算
附件-96957759077696005.doc