梁桥预制节段拼装工艺及关键问题（共55页，图文并茂）

该附件为 梁桥预制节段拼装工艺及关键问题（共55页，图文并茂） 。

上世纪六十年代早期，欧洲首先出现了现今称为节段预制的混凝土箱梁。七十年代，该方法传到美洲，并取得了较好的经济和美学效果，从而逐渐推广到世界各地，成为中等跨径箱梁的一种基本施工方法，由于是工厂预制，不需要搭设支架，对现场干扰小，梁体外观质量好，对城市高架桥梁尤为适合。例如，美国较早就成功地建成了长礁桥（101×36m）和七英哩桥（266×36m）等长大桥梁，泰国耗资10亿美元建成了全长55km的Bang Na桥，它是当今世界采用逐跨节段拼装施工技术建成的最大桥梁。八十年代观塘快速路项目中被首次被引入到香港。九十年代开始，香港的大部分桥梁都是采用节段拼装施工技术，并且建筑设计结构形式呈现复杂多样化趋势。

目录：

1. 什么是预制节段拼装

2. 预制节段拼装工

3. 控制及关键问题

4. 整孔梁预制架设工艺

部分内容如下：

钢筋加工区

广州轻轨四号线----下承式架桥机

海上运输

浇筑混凝土

拼装后的外形

苏通大桥