一次性扣拱暗挖逆作施工工法(31页).doc

该附件为 一次性扣拱暗挖逆作施工工法介绍 ，共31页，可供参考

概况：

地铁车站采用暗挖法施工时，传统的工法是先开挖出若干个独立的小导洞，在小导洞内浇筑顶纵梁，然后开挖中导洞间上部土体，施作中拱拱部初衬，再开挖边导洞与中导洞间上部土体,破除部分导洞临时支护，施作拱部初衬。第三步是开挖拱部剩余土体，破除导洞初衬结构,施做结构拱部二衬。采用一次扣拱暗挖逆作施工方法，有效地解决多次扣拱施工及作业空间狭小的问题，能够快速、安全地完成地铁暗挖车站初支及二衬扣拱浇筑施工。

目录：

1．前言

2．工法特点

3．适用范围

4．工艺原理

5．结构构成形式、工艺流程及注意事项

一次性扣拱暗挖逆作施工工法(31页)

中拱二衬施工

地下二层侧墙及底板施工