单洞三车道隧道专项施工方案76页（含纵向救援通道）.doc

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新建隧道，按高速公路标准设计，采用“单洞三车道+纵向救援通道”的布设方案。长隧道进口采用端墙式洞门，明洞长12m，出口采用削竹式洞门，明洞长18m。救援通道全长1483m，为长隧道，进口采用端墙式洞门，明洞长35m，出口采用削竹式洞门，明洞长15m。隧道底板最大埋深约90.71m，底板最小埋深3.923m。正常段净宽：14.0m，紧急停车带净宽：16.75m，净高：5.0m。设计速度80Km/h。车行横洞建筑限界净宽4.5m，净高5.0m；人行横洞建筑限界净宽2.0m，净高2.5m。 开工日期为7月1日 竣工日期为9月30日 …… 工程特点、难点：隧道进出口附近堆积了较的第四系松散覆盖层，边坡开挖后需及时防护，并做好洞口外围场地的防排水工作，防止松散土坍塌。隧道洞室围岩岩体结构较破碎，强度较低，洞室施工可能产生较大的坍塌灾害。地质超前预报，围岩监控量测，贯通控制测量技术是难点，地质灾害预防与处理技术是难点。 ……
总体施工方案：隧道开挖时先开挖救援通道，然后开挖主洞。主洞与救援通道掌子面距离保持在30m以上。明洞段采用明挖法施工，暗洞按照新奥法原理组织施工。软弱围岩地段坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则。
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共计76页，