单洞双向双车道隧道照明施工大样图cad配电系统图

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道路等级：次干道（Ⅱ级）；计算行车速度： 30Km/h；设计荷载：城-B级；单洞双向双车道隧道全长304米。两侧入口引道长173.134米。道路标准路幅宽度为18米，隧道宽度为11.4米。限界净宽： 11.4m（人行道1.45m+左侧向宽度0.5m+行车道7.5m+右侧向宽度0.5m+人行道1.45m）限界净高：机动车道：4.5m；人行道：2.50m。内净空均采用三心园曲墙式。隧道衬砌结构设计原则为：按新奥法原理进行设计，衬砌结构为复合式衬砌。Ⅳ、Ⅴ级围岩衬砌为曲墙有仰拱，并设钢架作加劲支护，二次衬砌采用C30钢筋混凝土衬砌；洞口段设加强衬砌，并设置钢架作加劲支护；同时辅以超前支护，二次衬砌采用C30钢筋混凝土衬砌。同时围岩较差地段的衬砌向围岩较好地段延伸10米。
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供电电源：
高压电压等级采用10KV，低压电压等级采用0.4KV，由10KV电网引来一路10KV电源供电。隧道内应急照明采用EPS作为备用电源,应急疏散指示灯采用自带蓄电池.考虑低压供电电缆的电压损失（保证其末端电压不低于始端电压的95%）、 供配电系统 经济性以及预留用电负荷，全路段共设置1个户外环网结线箱式变电站。变电站高压进线电压为10KV，由就近的城区供电网络引来,箱变在隧道出口外人行道外侧设置，箱变容量为200KVA，供电范围为隧道照明和道路照明。预留回路供后期道路的广告和景观用电,户外箱式变电站防护等级不低于IP44。变压器负荷率按70%计。
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低压配电系统设计：
该项目设备容量为Pe=101KW，取需要系数Kx=1,则计算容量为Pj=101KW。配线采用ZR-VV-0.6/1KV阻燃全塑铜芯电缆、NH-YJV-0.6/1KV耐火全塑铜芯电缆、ZR-BV-500V阻燃塑料铜芯线。150W及以下的高光通钠灯采用4A熔丝。250W的高压钠灯采用6A熔丝。400W的高压钠灯采用10A熔丝。
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共计15张，设计于