双线Ⅰ级铁路特大桥1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱施工方案106页布置图

1编制说明；2项目概要；3．工程重难点分析；4施工 进度计划 ；5施工工艺技术；5.1施工准备；5.2技术要求；5.3钻孔灌注桩基础施工；5.4承台施工；5.5墩柱施工；5.6系梁支架施工；5.7 系梁施工；5.8预应力施工；5.9拱肋构造与分段；5.10拱肋支架与拱肋安装；5.11吊杆安装；6资源配备；7.施工安全保证措施；8.其他技术保证措施；

……

双线Ⅰ级铁路，设计时速120Km/h，全线并行地段间距按照4.0m控制，局部车站地段采用5.0m线间距，二三线地段采用5.3m线间距。跨沿海高度公路特大桥主跨沿海高度公路采用1-80m哑铃型钢管混凝土简支拱、预应力混凝土系梁的简支拱桥桥式，梁部全长82.7米；主桥墩基坑开挖采用钻孔桩围护，混凝土梁底面距现有公路路面最大高度7 m，沿海高度公路要求的净空:施工期间为4.5m，完工后为5.5m。本桥与沿海高度公路交角为95°19′7″，主墩桩基为1.5m的钻孔灌注桩，承台尺寸：18.6m×14.6m×3m，墩身设计采用圆端形实体桥墩，114#墩尺寸为5m×15m×11m，115#墩尺寸为5m×15m×12m。钻孔桩采用旋挖钻施工，刚性导管法灌注水下混凝土，主桥钻孔深度在60米以上，地质结构主要是粉沙、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、部分液化土层，易塌孔扩孔。主桥跨度较大，钢管拱肋预制加工及压浆，吊杆施工张拉工艺复杂。系杆是在贝雷桁架上现浇。拼拱安装用支架为钢管立柱支架，即一个拱肋接头下由四根钢管组成一个组合柱。简支拱施工分项工程含钻孔灌注桩、承台施工、墩身、支架体系、系梁拱脚施工、钢管拱制作、钢管拱安装灌浆、吊杆安装、支架拆除。

……

共计106页，

钢管混凝土简支拱桥

支架结构图

塔吊布置图

“支墩-梁”型支架施工步骤

碗扣支架横断面布置

支架中间跨横断面图

系梁支架立面