双线无砟轨道铁路区间桥梁设计图275张CAD（简支箱梁、预应力连续箱梁）,布置图

第一分册 总图24张（设计说明、平面、全桥布置、承台桩基钢筋布置）

第二分册 下部结构62张（设计说明；36+54+36m连续梁、50+80+50m连续梁、30+40+30m、30+50+30m连续梁、简支梁桥墩墩身、边墩、中墩钢筋布置）

第三分册 上部结构178张：

（25、30m预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）24张；（36+54+36）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）26张；（30+50+30）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）26张；（30+40+30）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）30张；（50+80+50）m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）38张；25～30m预应力混凝土简支伸缩梁（双线、现浇）34张）

第四分册 附属工程11张

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设计依据：《地铁设计规范》（GB 50157－近代）；《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB 50909-近代 ）

线路级别：双线，设计速度目标值采用100km/h，线间距3.6m。轨道标准：60kg/m钢轨，一次铺设区间无缝线路设计。无砟轨道，轨面至梁顶计算高度为0.52m。B2型列车、6节编组。桥梁主体结构100年。

城际铁路工程线路全长23.15km，高架线12.55km，地下线9.18km，敞开过渡段1.42km（2处）；全线共设11座车站，高架站5座，地下站6座，其中美院象山站由6号线代建。线路在西湖区之江旅游度假区境内长度6.62km。桥梁承台埋深在1.5m~2.0m之间，基础均采用钻孔灌注桩基础。城际铁路工程标跨简支箱梁、36+54+36m、30+40+30m、30+50+30m连续梁、(50+80+50)m连续梁而设计。适用于双线设计速度目标值100km/h，线间距3.6m。

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共计275张，

全桥布置图

变形观测标构造及安装图

(30+50+30)连续梁  普通钢筋图

接触网基础及桥面板加强钢筋图

50+80+50m连续梁 边墩墩身钢筋布置图

36+54+36m、30+40+30m、30+50+30m连续梁 中墩结构图