复杂立交工程桥上桥环形匝道桥钢箱梁安装施工方案66页A3版WORD（400履带吊）

第一章 工程概述2；第二章 施工部署；第三章 钢结构运输；第四章 钢箱梁现场安装；第五章 钢箱梁焊接；第六章 相关验算；6.1荷载验算；6.2.临时支撑强度及稳定性验算；6.3吊笼的验算；6.4操作平台的验算；6.5吊装钢丝绳的验算；6.8吊车站位验算；第七章 施工过程危险源及控制措施；第八章 现场质量保证措施；第九章 现场施工安全措施；第十章  文明施工及环境保护措施；第十一章 应急预案；第十二章 季节性施工措施

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机场路快速化改造工程两条匝道桥均为环形钢箱梁桥，待吊装桥为桥上桥。待吊装钢箱梁下方有两条通行立交桥、一条通行铁路、一条未通行立交桥。匝道宽8.7m，长度138米、158米。下部结构为扩展型桥墩、矩形立柱平盖梁。两条匝道的构件在加工厂分段制作，工机具的垂直运输使用一台50吨汽车吊，使用一台100吨履带吊进行临时支撑立设及构件卸车和拼装，胎架拼装采用25吨汽车吊，400吨履带吊加超起进行吊装施工。该项目需吊装安装的匝道箱梁墩位跨径在40～58m之间、20.5～58m之间，钢结构钢箱梁采用400履带吊进行吊装。

工程施工重难点：钢箱梁单跨跨径长、重量大、安装高度高，施工难度大；两条匝道待安装桥段下方有原有桥梁，部分临时支撑需搭设在原有桥梁上，施工中对原有桥梁的保护是施工的一个重点；施工现场环境复杂，测量定位难度大。施工现场条件有限，履带吊吊装以及行走局限大。焊接条件差，焊接要求高。

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共计66页A3版WORD。

立交匝道桥

箭头方向为构件运输行走路线

吊装示意图

钢结构拼装胎架

钢结构操作平台

前后位置的调整（顺桥向）

吊笼的验算

吊车站位验算

登高措施