铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案.doc

该附件为 铁路客运专线工程东制梁场箱梁预制专项施工方案 ，共75页，格式为word。

项目概要： 梁场承担了6座桥梁及预留的双线箱梁预制施工，总计预制888孔，其中跨度L=24米76孔，L=32米812孔。箱梁架设方向按先大里程、后小里程的原则进行安排，大里程方向278孔，小里程方向610孔。

简支梁建筑设计结构形式：后张法预应力混凝土双线简支箱型梁。

梁场设置12个箱梁制梁台座，箱梁钢筋骨架采用专用胎具进行绑扎。预制梁采用C50高性能混凝土，由梁场混凝土拌和站集中拌制、供应，由混凝土罐车运至制梁台座处，利用混凝土输送泵及布料机进行灌注。

预施应力施工时应按初张拉和终张拉两个阶段进行。预应力孔道采用预埋橡胶抽拔棒成孔，在制梁台位上进行预应力筋的预张拉、初张拉，然后利用900t搬运机将梁移至单层存梁区进行存放并养护。混凝土梁各项指标达到设计及规范要求后进行终张拉，待达到设计强度后通过运梁车运至施工现场进行架设。

目录：

5.箱梁预制施工方案

5.1箱梁预制施工工艺

5.2 模板工程

5.3 钢筋工程

5.4 混凝土工程

5.5养护工程

5.6拆模

5.7预应力工程

5.8、箱梁起吊、存放

5.9真空压浆

5.10封锚施工

5.11预埋件及预留孔洞

5.12箱梁检查验收

部分内容如下：

温度传感器的布置