高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计.doc,立面图

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项目概要：

沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主，航运为辅。

箱梁建筑设计结构形式为单箱单室，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m，桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t，均采用C50高强度、高性能混凝土。

主要技术标准

（1）铁路等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）设计区段列车速度：250公里/小时。

（4）线间距：正线4.6米。

（5）最小曲线半径：一般4000米，困难地段3500米。

（6）最大坡度：一般20‰， 困难30‰。

（7）到发线有效长度：650米。

（8）牵引种类：电力。

（9）列车类型：CRH动车组。

（10）列车运行控制方案：自动控制。

（11）运输调度指挥方式：综合调度集中。

目录：

1．编制依据及原则 1

2．项目概要 6

3．工程特点、重难点 14

4．管理目标 15

5．项目组织机构 16

6．总体施工部署 18

7．施工进度安排 21

8．施工准备 22

9．资源配置 28

10．箱梁预制 33

11．箱梁架设及安装 71

12．桥面系防水层与保护层施工 84

13．关键工序和特殊工序的界定和管理 87

14．影响施工质量的因素分析及措施 88

15．成品、半成品保护措施 91

16．重大危险源、重要环境因素识别及相关措施 93

17．安全保证措施 94

18．质量保证措施 99

19．工期保证措施 100

20．文明施工及环境、水与职业健康保护措施 103

21．节能减排措施 105

22．季节性施工保障措施 107

23．预警机制和应急预案 108

部分内容如下：

蒸养制度曲线图

重力注浆方法示意图

智能张拉示意图

预制箱梁立面图

搬运机走行道路断面图（中间预留不换填）

搬运机走行道路断面图

32m-24m变跨施工工艺