市政道路主干路施工图设计101张（含箱涵管线）,构造图,平面图,剖面图

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道路性质：城市主干路；计算行车车速: 50Km/h；标准轴载：BZZ-100；路面类型: 沥青混凝土路面；交通等级：按中交通等级设计；设计年限：沥青路面设计年限15年。规划42m(远期实施),近期实施中间30m,道路为南北走向,全长2578.231m。桥梁为三跨10+13+10=33m,跨越河的现状桥梁为三跨13+13+13=39m,该资料考虑道路与现状桥梁相接。 30m道路标准横断面确定为：12.5m（车行道）+5m（中央分隔带）+12.5m（车行道）。 面横坡：车行道2.5%。路侧设置重力式挡土墙。相关道路标准横断面参考《XX市铁路客运站场地区控制性详细规划》中的断面形式。车行道路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+ 8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.6cm 乳化沥青下封层+24cm水泥稳定碎石层 (水泥含量5％)+25cm水泥稳定碎石层 (水泥含量4％)+大于等于80cm石渣；车行道路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+ 8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)+0.6cm 乳化沥青下封层+30cm水泥稳定碎石层 (水泥含量5％)+19cm水泥稳定碎石层 (水泥含量4％)+大于等于80cm石渣。 A、B型挡墙地基处理后承载力特征值不小于100KPA。B型挡墙承载力特征值不小于80KPA。C型挡墙承载力特征值不小于55KPA。U型槽荷载：公路-I级，混凝土强度为C30。处理后地基承载力特征值：80kpa 单桩承载力特征值不小于 80KN。排水工程管道施工采用开挖直埋方式铺设，管道开挖施工在路基石渣层填筑、压实后采用二次开挖。开挖管管材管径≤800采用高密度聚乙烯(HDPE)缠绕结构壁管（B型），基础采用砂基础。 桥长33米、39m，桥宽20米，桥跨布置为10+13+10m、桥跨布置为13+13+13m。两桥横断面布置均为0.25m栏杆+2.75m人非共板+14m机动车道+2.75m人非共板+0.25m栏杆。其中人非共板道采用预制混凝土板，搭在小纵梁上，小纵梁高出动车道30cm，横坡2.5%。箱涵布孔为一孔4m箱涵，涵洞中心桩号为1+874, 箱涵中心线与道路前进方向的正交。箱涵横断面布置为0.25m栏杆+3.5m人行道+3.5非机动车道+11.5m机动车道+2m中央分隔带+17.25m机动车道+3.5m非机动车道+3.5人行道+0.25m栏杆=45.25m。沿路地块每隔一定距离预留DN300污水管接口,污水干管管径DN400，管线总长约3115米……共计101张，