曹妃甸工业区某桥及连接线工程(投标)施工组织设计.doc,平面布置图

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  • 第一章 编制依据及原则 4
  • 一、编制原则 4
  • 二、编制依据 4
  • 第二章 编制范围 4
  • 第三章 工程概述 4
  • 一、该项目主要技术标准 4
  • 二、项目概要 5
  • (一)工程地理位置 5
  • (三)地质条件及水文条件 5
  • (四)地震参数 6
  • (五)气象条件 6
  • (六)主要工程内容和数量 6
  • 三、工程建设条件 7
  • (一)交通运输条件 7
  • (二)沿线水电、燃料等可利用的资源情况 7
  • (三)现场施工条件 7
  • (四)地材供应 7
  • (五)通讯条件 7
  • 四、工程特点、及难点分析 7
  • 第四章 总体施工部署 8
  • 一、建设总体目标 8
  • (一)质量目标 8
  • (二)工期目标 8
  • (三) 安全目标 8
  • (四)环境保护、文明施工目标 8
  • (五)职业健康安全目标 9
  • 二、施工组织管理机构 9
  • 三、施工队伍任务安排划分 9
  • 四、主要施工机械、试验设备配备 9
  • (一)施工机械配备 9
  • (二)试验、测量仪器配备 9
  • 五、总体施工进度安排 9
  • (一)工程进度计划 9
  • (二)总体工期安排 9
  • (三)分项工程安排 9
  • (四)附图 10
  • 第五章 主要临时工程 10
  • 一、施工营地及施工场地布置 10
  • 二、施工便道 10
  • 三、临时用电和水 11
  • 四、混凝土拌合站的设置 11
  • 五、施工场地总 平面布置图 11
  • 六、污水、废物的处理 11
  • 第六章 施工方案、方法 11
  • 一、连接线工程 11
  • (一)路基设计 11
  • (二) 路基工程的施工方法 12
  • (三)路面工程的施工方法 16
  • 二、河北二桥工程 21
  • (一)桥梁设计 21
  • (二)总体施工方案 21
  • (三)施工测量 23
  • (四)围堰施工 27
  • (五)桩基础施工 28
  • (六)承台施工 33
  • (七)墩身施工 43
  • (八)支架法现浇梁施工 49
  • (九)支架计算 67
  • (十)桥面系施工 67
  • 三、市政管线 69
  • (一)管线设计 69
  • (二)市政管线施工的难点 70
  • (三)施工方法和技术措施 70
  • 第七章 安全保证措施 80
  • 一、安全保证体系及职能分配 80
  • 二、安全保证措施 82
  • 第八章 质量保证措施 88
  • 一、质量保证体系 88
  • (一) 质量保证体系框图 88
  • 二、质量保证管理措施 89
  • (一)质量管理机构及职责 90
  • (二) 制度保证措施 91
  • (三)检测试验措施 93
  • (四)技术保证措施 94
  • 第九章 工期保证措施 98
  • 第十章 环保控制措施 102
  • 一、环境保护管理体系 102
  • 二、环保措施 103
  • 第十一章 文明施工措施 104
  • 第十二章 职业健康安全保障措施 106
  • 一、职业健康安全保证体系 106
  • 二、职业健康安全组织管理措施 106
  • 三、职业健康安全保护措施 107
  • 第十五章 附表、附图 109
  • 1、附表 109
  • 2、附图 109

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第二章 编制范围 本施工组织编制范围为曹妃甸工业区xx二桥及连接线工程内的路基路面、给排水、电气工程,市政管线工程和xx二桥桥梁主体结构及其附属工程。 第三章 工程概述 一、该项目主要技术标准 1.道路等级:城市主干道;
2.设计行车速度:60km/h;
3.路面类型:沥青砼路面;
4.路面设计标准轴载:BZZ-100KN;
5.桥面最大纵坡:2.7%,横坡采用行车道2.0%,人行道1%;
6.道路、桥梁标准宽度:双向六车道,西连接线及桥梁全宽42.5m,东连接线全宽45m;
7.桥梁设计荷载:公路—Ⅰ级;
8.地震基本烈度:地震动峰值加速度0.15g,抗震设防烈度Ⅶ度,抗震设防烈度的抗震设防措施等级为Ⅷ级;
9.工程环境类别为近海环境Ⅲ类;
10.设计洪水频率:大桥1/100;设计通航标准:通航净空45×5m;
11.设计最高通航水位:2.0m;
二、项目概要
(一)工程地理位置
曹妃甸工业区xx二桥及连接线工程西起工业区唐曹高速连接线与知名地产中路(xx二路)的交叉口,东至向阳街,其里程桩号K0+000~K0+535,标段总长535m。其中东连接线范围:K0+360~K0+535,共长175m,西连接线范围:K0+000~K0+040,共长40m,xx二桥桩号范围:K0+040~K0+360,共长320m,是连接工业区综合服务区高压走廊带东西两岸的生活性桥梁。。
(二)地形地貌
曹妃甸工业区xx二桥及连接线工程西起工业区唐曹高速连接线与知名地产中路的交叉口,横跨高压带走廊,东至向阳街。高压带走廊现状是曹妃甸岛内航道,河水面宽300米,水深4.5米左右,水流很缓,唐曹高速连接线在该项目段现已建成,向阳街还未开工。
跨高压带走廊施工的桥墩为1#、2#、3#、4#、5#墩, 现浇箱梁 设计通航净高为5.0m,设计最高通航水位2.0m。
(三)地质条件及水文条件
1.地质条件
(1)该段地层主要为:吹填土、淤泥、粉质粘土、粉土等地质结构层,不良地质现象主要为砂土液化。
(2)根据地层情况,施工时采用反循环回旋钻,应注意粉砂层,防止塌孔,灌注前必须进行二次清孔,泥浆指标符合规范要求。
2.水文条件
(1)潮汐:曹妃甸海域的潮汐性质系数为0.77,属不正规半日混合潮。本港理论最低潮面在当地平均海平面下1.77m,在黄海平均海平面下1.71m。由差比分析计算工程海域的潮汐特征,平均高潮位2.53m,平均低潮位1.01m,平均潮差1.54m,平均海平面1.77m。
(2)波浪:据观测资料统计:常浪向为S,频率为10.87%;次常浪向为SW,频率为7.48%;强浪向伟ENE,最大波高4.9m,该方向波高H4%>1.5m的出现频率为1.63%;次强浪向为NE,最大波高4.1m。
(3)潮流:曹妃甸海区潮流性质为不规则半日潮流,运动形式基本呈往复流,其流向与海底地形有密切关系。在浅滩外侧基本与岸线一致,涨潮时的流向在曹妃甸甸头西侧向西而略偏北甸头,东侧向西略偏南;落潮流向则反之,在甸头以西流向东略偏东南,甸头以东流向东略偏东北。
(4)冰况:曹妃甸水域的初冰日为12月下旬,终冰日为2月下旬,冰期60-70d。浅滩上的固定冰宽度为3~5km,冰厚20~30cm,最后45cm,堆积高度一般为1~2m,最高可达4m。流冰厚度一般为10~20cm,重叠冰厚度为30~40cm。
(5)地下水:该项目浅层地下水为松散层孔隙潜水。主要分布于吹填土、砂土、粉土中,其透水性较差。水位受潮汐影响明显,已蒸发和侧向径流为排泄方式。勘察期间水位埋深0.00m~2.5m。
当地水文对该项目的影响主要表现在地下水位以及高压带走廊水位高和冰况对施工难度和施工质量方面的影响。


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