地铁二号线一期工程土建施工某合同段(投标)施工组织设计.doc

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  • 第一篇 综合说明 2
  • 第一章 编制说明 3
  • 第二章 项目概要 6
  • 第三章 工程特点、重点及难点分析 24
  • 第二篇 总体施工策划 35
  • 第四章 施工总体部署 36
  • 第五章 施工 场地布置 47
  • 第六章 施工进度计划 59
  • 第七章 资源配置计划 70
  • 第三篇 施工方案 88
  • 第八章 施工降水 89
  • 第九章 区间隧道结构施工 103
  • 第十章 结构防水施工 155
  • 第十一章 工程测量与试验 179
  • 第四篇 外部协调措施 186
  • 第十二章 各相关接口的协调措施 187
  • 第十三章 地下管线迁改组织组织管理措施 190
  • 第十四章 交通疏导组织协调保证措施 194
  • 第五篇 突发事件应急预案 202
  • 第十五章 突发事件应急预案 203
  • 第六篇 施工保证措施 210
  • 第十六章 施工进度保证措施 211
  • 第十七章 施工监控量测 216
  • 第十八章 地下管线、地上设施、周边建筑物保护措施 229
  • 第十九章 冬、雨季施工措施 237
  • 第二十章 质量管理体系及保证措施 249
  • 第二十一章 安全管理体系及保证措施 261
  • 第二十二章 消防、保卫、职业健康体系及措施 282
  • 第二十三章 文明施工、环境保护体系及措施 290
  • 第二十四章 工程保护、竣工验收及工程交验后的服务措施 300
  • 第七篇 合理化建议 305
  • 第二十五章 合理化建议 306

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项目概要 2.1工程范围 xx地铁二号线一期工程线路北起xx北部xx居住区的松山路,终点在xx新区xx环外的xx地区,线路正线全长21.86km,设19座车站,均为地下站,平均站间距1159m。 xx合同段包括市府广场站~青年大街站区间、青年大街站~青年公园站区间。工程平面示意见图2-1。 2.2设计简介
2.2.1降水设计
市府广场站~青年大街站区间各降水井平均井深25m,间距为10m左右,共计260口,个别处可根据具体情况布置。青年大街站~青年公园站区间降水井间距控制在6~8m,共计197口,为避开各种障碍物可适当调整,且降水井总数量不变。
降水应使区间范围内地下水降至隧道开挖面最低点以下1m,保证施工作业不受地下水的影响。应布设沉降监测点,建立地下动态监测网,应有备用电源及降水设施,以保证降水连续进行。
2.2.2市府广场站~青年大街站区间
本区间自市府广场站起,沿青年大街、经小西路、中山路、药王庙路路口,到青年大街站,线路基本位于道路正下方。起止里程右K8+861.200~K10+065.755,区间全长1204.555双线米,区间线路在市府广场站站后设有渡线、停车线,青年大街站站前设有与一号线的联络线,在邻近市府广场站附近,预留与地铁三号线的联络线接口,正线中段及与一号线的联络线中段设有人防段。线路坡度呈V字形坡,轨顶埋深15~18m,最低点位于线路中段。区间共设两个施工竖井及横通道。右线近市府广场站K8+861.200~K8+880.900段共19.7m采用明挖法施工,箱形单跨或双跨断面。其余段落均采用矿山法施工,有单线单洞马蹄形断面、双线单洞大跨断面及双连拱断面。区间断面变化统计详见表2-1,区间断面形式及断面图


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