苏虞张一级公路施工组织设计(投标).doc,平面图

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  • 1. 编制依据
  • 2. 项目概要
  • 2.1 概况
  • 2.2 沿线地形地貌与工程地质
  • 2.3 工程特征
  • 2.4 主要工程数量
  • 2.4.1 主要工程数量表
  • 2.4.2 材料需求数量表
  • 3. 施工总程序及安排
  • 3.1 施工安排和措施
  • 3.2 施工总程序图
  • 3.3 施工组织机构
  • 3.3.1 组织机构框图
  • 3.3.2 主要施工人员表
  • 3.4 施工场地布置及临时设施
  • 3.4.1 施工便道
  • 3.4.2 施工场地处理
  • 3.4.3 临时房屋
  • 3.4.4 施工用水用电
  • 3.4.5 桥梁下部结构施工场地布置
  • 3.4.6 桥梁上部结构施工场地布置
  • 3.4.7 临时工程和其他用途的用地需求
  • 4. 文明施工和环境保护
  • 5. 交通配合
  • 6. 施工工期
  • 6.1 节点工期和保证措施
  • 6.2 施工进度横道图
  • 6.3 施工进度网络图
  • 7.创优目标
  • 二、 施工组织设计
  • 1. 各分部分项工程施工技术方案
  • 1.1测量
  • 1.1.1 全线贯通和控制桩加密
  • 1.1.2 水准测量和水准点加密
  • 1.1.3 施工测量
  • 1.1.4 沉降观测
  • 1.2 钻孔灌注桩
  • 1.2.1 现场准备
  • 1.2.2 主要设备选用
  • 1.2.3 钻孔灌注桩工艺流程
  • 1.2.4 钻孔成型
  • 1.2.5 清孔
  • 1.2.6 钢筋笼制安
  • 1.2.7 灌注水下混凝土
  • 1.2.8 基桩检查和桩顶处理
  • 1.2.9 特殊地段钻孔桩要求
  • 1.3 承台基础与墩柱施工
  • 1.3.1 承台基础开挖
  • 1.3.2 承台模板
  • 1.3.3 墩柱模板
  • 1.3.4 承台及墩柱钢筋制安
  • 1.3.5 承台及墩柱的混凝土浇筑
  • 1.3.6 混凝土养护及拆模
  • 1.4 盖梁施工
  • 1.4.1 承台基坑回填及加固
  • 1.4.2 支架搭设
  • 1.4.3 钢筋、模板制安
  • 1.4.4 混凝土浇筑及养护
  • 1.5 现浇钢筋(预应力)混凝土连续箱梁
  • 1.5.1 概述及工艺流程
  • 1.5.2 支架搭设和预压
  • 1.5.3 跨交叉路口的便桥设置
  • 1.5.4 模板制作与安装
  • 1.5.5 非预应力钢筋加工及安装
  • 1.5.6 预应力钢绞线加工及安装
  • 1.5.7 连续箱梁混凝土浇筑
  • 1.5.8 连续箱梁预应力钢绞线张拉
  • 1.6 预应力小箱梁预制及装运
  • 1.6.1 预制场布置
  • 1.6.2 小箱梁预制
  • 1.6.3 小箱梁装运
  • 1.7 小箱梁架设方案
  • 1.8 桥面系
  • 1.8.1 桥面铺装
  • 1.8.2 桥面排水
  • 1.8.3 伸缩缝、防撞栏杆
  • 1.8.4 简支小箱梁间的盖搁板、铺装层及其他
  • 1.9 沥青混凝土面层施工
  • 1.9.1 施工工艺流程
  • 1.9.2 沥青混合料面层施工
  • 2. 保证工程质量的技术措施
  • 2.1 质量保证体系
  • 2.1.1 质量目标
  • 2.1.2 创优规划
  • 2.1.3 质保体系框图
  • 2.2 工程质量三级管理
  • 2.3 材料进货质量控制
  • 2.3.1 强化材料的检验
  • 2.3.2 做好材料的试验工作
  • 2.3.3 材料检验和试验的结果处理
  • 2.3.4 有关材料试验制度
  • 2.3.5 商品混凝土质量控制
  • 2.4 主要工程质量控制措施
  • 2.4.1 下部结构质量控制
  • 2.4.2 上部结构质量控制
  • 2.4.3 桥面系质量控制
  • 3. 保证工程安全的技术措施
  • 3.1 安全管理
  • 3.2 地下管线保护及相邻建筑物环境监测
  • 3.3 施工现场安全保证措施
  • 3.3.1 土建工程
  • 3.3.2 铁路跨架梁及桥面施工
  • 3.3.3 消防治保措施
  • 3.4 现场交通安全措施
  • 4. 确保文明施工的措施
  • 4.1 文明工地标准
  • 4.2 创建目标和组织网络
  • 4.3 教育、氛围、铭牌
  • 4.4 环境保护
  • 4.5 劳动生产卫生、安全
  • 4.6 管线绿卡、监护
  • 4.7 持证上岗
  • 4.8 思想政治工作
  • 5. 主要施工机具设备表
  • 5.1 主要施工机具设备选用表
  • 5.2 主要测量仪器表
  • 6. 主要劳动力使用计划表
  • 6.1 劳动力使用计划
  • 6.2 劳动力曲线图
  • 附图附件:
  • 高低腿龙门吊提升箱梁示意图
  • 跨铁路平面图
  • 上部施工平面布置
  • 下部施工平面布置
  • 箱梁支架
  • 箱梁支架二孔便桥
  • 小平车
  • 小箱梁桥梁上部施工支架图
  • 预制箱梁场地平面布置
  • 进度表
  • 劳动力曲线图
  • 架桥机架梁工况步骤图
  • 桥机步履纵移过孔工况步骤图
  • 质保体系

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苏虞张一级公路为苏州市西部连接苏州、常熟、张家港的新建公路,在沪宁高速公路接点处往西南偏,过312国道、沪宁铁路后在黄家庄附近接苏浒路。在苏浒路设部分互通式立交,局部利用苏浒路,接西环路。从苏州的路网布局来看,该道路的建成,增加了城市的入城道路,一方面增加常熟、张家港方向进入苏州市的通道,另一方面加强了相城区与市区、新区的连接。 沿线地形地貌与工程地质: 2.2.1 本标段位于黄家庄附近,多为鱼塘、河浜及农田,原地面标高在 -0.896米~3.669米之间,地面起伏较大。高架桥要跨越既有苏浒路、既有京沪铁路以及即将同步建设的苏州西出入口工程的苏浒路东线、西线。 2.2.2 该项目地处长江三角洲太湖流域,为平原水网地区,水流平稳,水位变化不大,基本上无冲刷。根据水文站资料,最高洪水位为2.52米(黄海高程)。 2.2.3 根据工程地质勘探资料,地表以下55米以浅土体可分为16个工程地质层。第2层粘土、第83层粘土、第9层亚粘土,分布较稳定,工程性质较好,第13层亚粘土,分布稳定,工程性能好。
工程特征:
2.3.1 本标段高架桥桩基为钻孔灌注桩,桩径1.2米,深度45米,在铁路两侧钻桩时要采取切实有效的技术措施,以确保京沪铁路路基稳定及运营安全,施工难度较大。
2.3.2 本标段上部结构为普通钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁以及装配式预应力混凝土简支箱梁,箱梁施工要求高,难度大,施工周期较长,是控制工程进度的关键节点。
2.3.3 本标段大部分分布于鱼塘、河浜、农田之间,现浇箱梁满堂支架地基基础必须经过特殊处理,达到一定的承载力要求,以确保 现浇箱梁 施工质量。
2.3.4 由于立交跨越既有苏浒路,工程施工期间必须保证苏浒路一定的通行能力,需搭设工字钢便桥式支架,预留交通通道,交通影响较大。
2.3.5 我标段桥梁由于跨越既有沪宁铁路及规划京沪高速铁路,高度较高,增加了施工的难度。
2.3.6 跨越京沪铁路简支箱梁吊装时,对铁路影响较大,必须制定严密的施工技术措施,以确保铁路运输的安全。

编制。

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