附件详情
-
(一)项目概要
-
1.项目概要
-
2.主要技术标准
-
3.工程地质与水文、气象条件
-
4.主要工程数量
-
5.工程特点、重难点分析
-
(二)设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
-
1.设备及人员动员周期
-
2.设备、人员、材料运到施工现场的方法
-
(三)施工部署及各项资源配置
-
1.组织机构、施工任务划分及劳动力调配计划
-
2.劳动力组织及调配计划
-
3.机械设备、仪器的配置
-
4.材料供应
-
5.临时工程规划及布置
-
(四)主要工程项目的施工方案和施工方法
-
1.桥梁工程施工方案、施工方法
-
2.涵洞及通道工程施工方案、施工方法
-
3.路基土石方工程施工方案、施工方法
-
4.路基防护、排水工程施工方案、施工方法
-
5.隧道工程施工方案、施工方法
-
(五)重点(关键)难点工程施工方案、方法、应急预案及技术措施
-
1.总体施工方案
-
2.洞内管路布置
-
3.隧道正洞施工
-
4.超前支护及初期支护施工
-
5.二次衬砌施工
-
6.隧道的防水与排水
-
7.洞内路面
-
8.隧道保温防冻
-
9.附属工程
-
10.隧道监控量测
-
11.超前地质探测和预报
-
12.施工紧急预案
-
(六)各分项工程的施工顺序及工期安排
-
1.分项工程的施工顺序
-
2.总体施工进度安排
-
(七)确保工程质量和工期的措施
-
1.确保工程质量的措施
-
2.确保工期的措施
-
(八)冬季和雨季的施工安排
-
1.冬季的施工安排及保障措施
-
2.雨季的施工安排及保证措施
-
3.防汛措施
-
4.农忙季节的工作安排
-
(九)安全生产、文明施工、环境保护措施
-
1.安全生产措施
-
2.文明施工措施
-
3.环境保护措施
-
(十)其他应说明的事项
-
1.保障农民工工资措施
-
2.对职工、农民工驻地的整洁卫生和健康保护措施
-
3.竣工验收阶段及保修阶段的管理措施
-
4.与相邻标段及其他有关单位配合协调措施
-
5.廉政建设措施
-
6.项目信息化管理
-
附表
附件详情
项目概要
该项目是交通部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”。其中XX(XX)至XX公路是该国道的重要组成路段。主干线总长7.1Km。主要结构物为XX隧道出口段、XX公铁立交及XX中桥。
工程特点、重难点分析
本标段线路较长(7.1Km),大型结构物少仅有3-35m公铁立交、XX中桥复建设。
本标段路基工程、隧道工程工期为30个月。由于XX隧道出口为兰泉村居民聚居处,征地拆迁、施工场地处理需耗时较长。当地冬季漫长,主体施工有效期短,工期十分紧迫。
线路穿越国家级祁连山自然保护区,工程建设对当地环境及农业有较大影响,一经破坏难以恢复,因此要做好弃渣、废水及废弃物的管理工作,采取有效措施保护当地环境。
线路在XX3+782处跨越既有陇海铁路线,施工中必须做好既有线的保护,处理好施工与行车的关系,不得影响既有铁路运营。
本标段的重难点工程为XX隧道,该隧道为左右幅分离式特长隧道,右幅(1/2座)长2275m、左幅(1/2座)长2247.595m。XX端洞口位于天河湾逆断层(F5)破碎带,围岩破碎,稳定性差,防护不及时易产生滑塌现象;洞身段YXX9+900~YXX0+200段通过区域断层F4成洞性差,易产生掉块,同时破碎带中地下水相对丰富,可能产生涌水现象;洞身YXX9+180~+320段、YXX9+640~+720段有含煤夹层。XX隧道围岩为Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级,围岩较差,要求30个月完成,工期紧迫,在施工时必须进行科学统畴安排,配置足量的大型机具设备,做到软岩、断层破碎带及等不良地质地段不盲目冒进,利用超前地质预报等手段提前做出施工预案,以安全稳妥的施工方案保证质量和工期目标的实现。
施工方案
砼在2#拌和站兼预制场集中拌和,砼输送车运输,输送泵入仓或汽车吊吊送入仓。由于本项目位于高原寒冷气候带,必须严格按照设计耐久性要求进行施工。满足最大水灰比0.50,最小水泥用量300kg/m3,最低混凝土强度等级C30,最大氯离子含量0.15%,最大碱含量3.0kg/m3的基本要求,同时加强关键部位配筋,加大钢筋保护层厚度。
下部结构施工方案:钻孔灌注桩采用冲击反循环钻机成孔,根据桩径大小更换钻头。钢筋笼采用吊车吊装,桩身混凝土拌和站集中拌和,水下混凝土采用导管法灌筑成桩。柱式墩采用定型钢模,一次立模到顶浇筑。肋式台、柱式台采用定型组合钢模施工。
上部结构施工方案:标段内的大、中桥采用预制安装方案。在预制场进行小箱梁、空心板梁的集中预制,采用运梁车运梁。箱梁梁体架设安装采用双导梁架桥机进行;空心板架设安装采用大吨位汽车吊进行。
计划开工日期为4月1日,竣工日期为9月30日,历时30个月,按业主要求工期按时完成。
……
,共113页约5万7千字。