轨道交通2号线贵钢车站测量施工方案.docx

项目概要：

贵钢车站位于南明区嘉润路东面与机场路南侧，沿现宝山南路向南向敷设，车站布置于贵惠大道(规划)下面。车站起止里程为YDK37+739.410～YDK37+947.710，有效站台中心里程为YDK37+863.310，车站全长208.3米。小里程段1轴～20轴采用放坡开挖，大里程端20轴～25轴采用围护桩加内支撑建筑设计结构形式。车站为地下二层岛式站台，标准段宽19.9米，基坑深约20米，共设4个出入口，2个风道，1个消防通道。

该附件为该工程的测量施工方案，共19页。

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附件详情：

一、 项目概要

1、 车站概况

2、 站址环境

2.1、 地形、地貌、地物

2.2、 地面交通现状

2.3、 地下管线现状

二、 编制说明及编制依据

1、 编制说明

2、 编制依据

三、 施工部署

1、 总体施工流程

1.1、 车站主体围护结构施工

1.2、 车站主体明挖施工流程

2、 测量组织机构的设置

3、 主要测量仪器设备

四、 控制测量

1、 地面测量控制网的检测

2、 施工平面控制网的加密

3、 施工高程控制网加密测量

4、 施工控制测量成果的检查和检测

4.1、 施工控制测量成果的检查：

4.2、 控制测量成果的检测：

4.3、 检测精度要求

五、 施工测量

1、 基坑围护结构施工测量

2、 基坑开挖施工测量

3、 联系测量

4、 车站内施工控制点测量

5、 中线测量

6、 结构施工测量

7、 车站与区间隧道的贯通测量

8、 与区间隧道接口测量

9、 点位做法

六、 测量管理措施

1、 桩点保护

2、 测量计算工作的要求

3、 测量观测的精度要求

4、 测量放线和验线工作的要求

5、 测量队主要职责

七、 测量技术资料的收集与整理

1、 测量记录工作的要求

2、 测量资料整理

3、 测量资料报验及流程

八、 注意事项

九、 测量精度质量保证措施