某大跨度钢连桥减振及舒适度分析.pdf,剖面图,立面图

该项目钢连桥采用钢桁架结构体系,跨度达82m。鉴于大跨度结构在正常使用状态下结构应具有良好的舒适性,对该钢连桥采有限元程序SAP2000进行了人行激励作用下的舒适度分析,由于结构本身不满足舒适度要求,因此对结构采用TMD减振系统进行减振设计,分析结果表明,该结构附加TMD减振系统后,其减振效果明显,且竖向振动舒适度满足正常使用要求。

钢连桥结构侧立面图

钢连桥结构剖面图

钢连桥结构计算模型

人行激励荷载时程


TMD系统布置简图


TMD减振和原结构加速度时程对比(节点16)


各频率区段TMD减振与原结构加速度峰值对比

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