高墩大跨度连续刚构桥稳定分析.pdf,布置图

高墩大跨度连续刚构桥稳定分析

我国高速公路已经进入了蓬勃发展阶段，桥梁的建设也已经进入了前所未有的高潮阶段。对于山岭与丘陵地段，特别是西部山区，高等级公路在跨越峡谷或者特殊地形时，经常需要建立高墩。随着总体设计对公路线性的要求不断提高，对 公路造价 、路线指标与路线环境之间的相互联系也日趋提高。对于一些特殊地段，高墩的修建经常不可避免。高墩大跨径连续箱梁桥具有独特的优势，因此也被广泛的采用。在今年来的桥梁修建中，得到了较快的发展。

一般在以下两种情况下采用大跨径高墩连续箱梁桥：一、桥梁需要跨越比较大的峡谷；二、桥梁深水中。从世界桥梁的发展史来看，大跨径高墩预应力混凝土箱梁桥是在第二次世界大战后逐渐发展起来的，但是最早使用悬臂发施工预应力混凝土桥是在西德开始。特别是从莱茵河上的沃伦斯堡大桥(1952年，跨径101．65m+114．20m+104．2m)。悬臂法施工在施工过程中不影响通车、通航、不受季节、

河道水位等影响，也不需要大量的支架和施工临时设备，这种方便的施工方法迅速在全世界开展使用。

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摘要

ABSTRACT

第一章绪论

第二章连续刚构桥的特点与稳定理论

第三章连续刚构桥单T构稳定分析

第四章整桥抗震分析

第五章考虑桩土结合地震分析

结论与展望

结论

展望

参考文献

致谢

附录

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共93页

单墩柱和双墩柱建筑设计结构形式

单壁墩与双壁墩抗扭能力比较

桥梁总体布置图