大跨度钢结构连体TMD减振优化设计.pdf,剖面图

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详情：百度科技园项目中一个８１.９ｍ大跨度钢结构连体的竖向振动频率小于３Ｈｚ，不能满足规范舒适度设计要求。为解决这个问题，采用ＴＭＤ系统进行了减振优化设计。首先确定合理的单人及人群荷载模式，通过最优阻尼器参数公式确定初始的ＴＭＤ系统设计参数，然后通过调整ＴＭＤ系统阻尼系数的方式进行试算，最终确定优化后的ＴＭＤ减振方案。采用优化的ＴＭＤ减振方案后的设计结果表明：在人行荷载下，最大竖向加速度减小了４６％，最大侧向加速度减小了３９％，并且能够满足规范舒适度设计要求。

关键词：钢结构连体；人行荷载；ＴＭＤ

目录：

1 项目概要

2 连体初步设计

3 人行荷载模式

4 TMD初始设计参数

5 TMD优化设计

6 结语

连体效果图

连体结构振型

不同阻尼系数时的竖向加速度最大值

连桥端部剖面图

不同频率下加速度最大值

TMD系统优化后的设计参数