2016年城际轨道交通工程正线轨道施工图869张（钢轨道床，扣件轨枕管线）,布置图

设计说明、整体道床60kgm钢轨9号单开减振道岔、线路及信号标志、防脱护轨、车辆段、ZX-2型扣件、WJ-2A型扣件、压缩型轨道减振器扣件、弹条Ⅱ型扣件、弹条Ⅰ型扣件、整体道床用短轨枕、预应力混凝土长轨枕、压缩型轨道减振器扣件用混凝土长轨枕、地下线整体道床、高架线整体道床、碎石道床及过渡段、地下线60kgm钢轨9号单开道岔及单渡线整体道床、高架线60kgm钢轨9号单开道岔及单渡线整体道床、地下线60kgm钢轨9号5m间距交叉渡线整体道床、高架线60kgm钢轨9号5m间距交叉渡线整体道床、液体阻尼钢弹簧浮置板、隔离式减振垫浮置板整体道床、高架线纵向轨枕、高架线60kgm钢轨单向伸缩调节器整体道床、地下线道床排水图、高架线梯形轨枕道床、整体道床60kgm钢轨9号单开道岔及单渡线、碎石道床60kgm钢轨9号单开道岔及单渡线、碎石道床60kgm钢轨9号单开道岔及单渡线用混凝土岔枕、整体道床60kgm钢轨9号5m间距交叉渡线、整体道床60kgm钢轨9号5m间距交叉渡线用混凝土岔枕、碎石道床50kgm钢轨7号单开道岔、碎石道床50kgm钢轨7号单开道岔用混凝土岔枕、碎石道床50kgm钢轨7号5m间距交叉渡线、碎石道床50kgm钢轨7号5m间距交叉渡线用混凝土岔枕、钢轨伸缩调节器、挡车器、轨道吸音板、无缝线路轨条图、过轨管线布置图、过轨管线布置图

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设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-近代)；《混凝土结构工程施工 质量验收 规范 》(GB50204-近代)

城际轨道交通线路全长36.221km。其中地下线14.177km，高架线21.401km，地面线0.430km，敞开段0.213km。共设19座车站，其中地下站10 座，高架站8座，地面站1 座。平均站间距2.0km。线路最大站间距9947m，最小站间距946m。设车辆段一处，预留停车场一处，设两座主变，与既有站共享控制中心。正线轨道含地下线、高架线、敞开段及路基段。地下线及高架线采用整体道床，敞开段及路基段采用碎石道床。配线轨道含折返线、渡线、临时停车线及安全线等。车辆：B2 型车；列车轴重≤14t；地铁列车的牵引供电采用直流1500V的接触网授流方式。列车：初、近期6 节编组。设计最高运行速度为100km/h。钢轨类型：正线及辅助线采用U75V、60kg/m 钢轨。扣件：采用弹性扣件，高架线采用小阻力扣件。道床类型：正线及辅助线地下线一般地段采用长枕埋入式整体道床，双侧水沟，高架线采用纵向承轨台式整体道床，地面线（除车站外）采用有砟道床。道岔：正线及辅助线采用60kg/m钢轨9号道岔，车场线采用50kg/m钢轨7号道岔。

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共计869张，

车辆段轨道库内平过道

线路及信号标志资料目录

轨道工程图纸

地下线60kgm钢轨9号单开道岔及单渡线整体道床

液体阻尼钢弹簧浮置板

地下线道床排水图

竖曲线标

压缩型轨道减振器扣件用混凝土长轨枕

高架线梯形轨枕道床