市政道路改造工程投标施组设计（216页2013年）.doc

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本项目的建设实现了与周边高速公路联网，为XX县更好的融入XX经济圈打下基础。本项目主线线路总长2318.817m。 1.3 设计标准 主线采用一级公路标准，双向四车道，设计速度60km/h，全线为分离式路基，每幅路基宽10m。 软质岩遇水易崩解，开挖出来不得直接填筑路基，应通过试验分类，填料按分类选取。施工工艺严格按下述过程做试验路段，最终确定施工工艺的各项要求。 ……
有两条改移道路，改路等级为等外公路，改造长度分别为163m、40m，路面宽度3.5m，为水泥混凝土路面，路面结构为：18cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层。
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全桥平面位于直线上，纵断面位于平坡段。上部结构采用现浇普通钢筋混凝土连续箱梁，单箱单室。下部结构采用重力式 U型桥台，扩大基础，基础高1.0m；下部结构 1号桥墩采用独柱墩，墩高 5.5m，立柱直径 1.2m，基础采用二级扩大基础，每级基础高 1.0m。上部结构采用满堂支架现浇施工；下部结构采用现浇施工。两岸桥台处各设置一道浅埋式伸缩缝。桥台、中间桥墩设置板式支座。
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涵洞均采用闭口箱形结构型式,进出口段采用八字墙与现状地面衔接。涵身采用C30混凝土，基础采用C15混凝土。
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隧道按新奥法原理组织施工，隧道掘进采用钻爆法，开挖采用光面爆破、无轨运输作业，钻孔台车或气腿式凿岩机钻孔，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输，隧道通风采用压入式通风。自制安装台车敷设土工布和防水板，洞外设砼自动计量拌合站，衬砌台车、砼输送泵全断面模筑砼。
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共计216页，