30km长BT模式地铁工程投标技术标书506页(附图精美),平面布置图

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  • 序 言- 1 -

  • 第一篇 项目公司的组织与管理- 3 -

  • 第一章 项目公司的组建及管理方案- 3 -

  • 第一节 对项目的认识- 3 -

  • 1.项目概况- 3 -

  • 2.项目特点- 5 -

  • 3.主要工程数量- 6 -

  • 第二节 项目公司的组建- 7 -

  • 1.公司名称及性质- 7 -

  • 2.项目公司的注册- 7 -

  • 3.项目公司的主要任务- 7 -

  • 4.项目公司的人员组成- 7 -

  • 第三节 项目公司的组织机构- 8 -

  • 1.项目公司组织的建立- 8 -

  • 2.项目公司组织机构框图- 8 -

  • 3.管理模式- 8 -

  • 第四节 项目公司职责划分- 10 -

  • 1.项目公司职责- 10 -

  • 2.项目公司职能划分- 10 -

  • 3.项目公司领导班子及部门主要职责- 11 -

  • 第五节 项目公司管理流程- 14 -

  • 1.项目总体管理流程- 14 -

  • 2.项目主要过程管理流程- 17 -

  • 2.1资金管理流程图- 17 -

  • 2.2合同管理流程图- 17 -

  • 2.3进度管理流程图- 18 -

  • 2.4接口管理流程图- 18 -

  • 2.5质量管理流程图- 19 -

  • 2.6信息管理流程图- 19 -

  • 2.7安全管理流程图- 20 -

  • 2.8物资设备采购管理流程图- 20 -

  • 2.9风险管理流程图- 21 -

  • 第二章 拟投入项目公司的主要人员- 22 -

  • 第一节 拟投入项目公司主要人员配置情况- 22 -

  • 第二节 拟投入项目公司的主要人员情况表- 22 -

  • 第二篇 设计及施工管理- 40 -

  • 第一章 设计管理方案- 40 -

  • 第一节 施工图设计管理体系- 40 -

  • 1.施工图设计管理组织架构- 40 -

  • 2.施工图设计管理各方的职责- 41 -

  • 3.施工图设计管理工作流程- 41 -

  • 第二节 施工图设计管理措施- 43 -

  • 1.完善设计管理制度- 43 -

  • 2.做好施工图设计前技术准备- 44 -

  • 3.强化施工图设计进度控制- 44 -

  • 3.1施工图设计进度计划管理- 44 -

  • 3.2设计进度控制- 44 -

  • 4.确保施工图设计质量- 45 -

  • 5.加强设计审查控制- 45 -

  • 6.做好设计变更管理- 46 -

  • 7.加强施工图设计信息管理- 46 -

  • 第三节 设计与施工配合- 47 -

  • 第二章 施工总承包组织与管理方案- 48 -

  • 第一节 施工总承包任务划分- 48 -

  • 1.施工总承包标段的划分原则- 48 -

  • 2.施工总承包标段任务划分及队伍安排- 48 -

  • 第二节 标段项目部组建方案- 51 -

  • 1.标段项目部组建原则- 51 -

  • 2.标段项目部的组建方案、组织架构及职责- 51 -

  • 2.1标段项目部的组建- 51 -

  • 2.2标段项目部主要人员配置- 52 -

  • 2.3主要人员及部门职责- 56 -

  • 第三节 施工总承包管理措施- 58 -

  • 1.资金管理措施- 58 -

  • 2.施工图设计管理措施- 59 -

  • 3.施工进度管理措施- 59 -

  • 4.质量管理措施- 60 -

  • 5.安全文明施工及环境保护管理措施- 60 -

  • 6.物资设备管理措施- 61 -

  • 7.计划合同及验工计价管理措施- 62 -

  • 8.分包管理- 62 -

  • 9.接口及协调管理- 63 -

  • 10.信息化管理- 64 -

  • 11.风险管理- 65 -

  • 12.人员管理措施- 65 -

  • 13.项目公司驻地工程师管理- 65 -

  • 第三章 各标段项目部项目经理和项目总工及拟投入的机械设备- 66 -

  • 第四章 项目总体筹划和施工计划- 136 -

  • 第一节 管理目标- 136 -

  • 1.工期目标- 136 -

  • 2.质量目标- 136 -

  • 3.安全及职业健康目标- 136 -

  • 4.文明施工目标- 137 -

  • 5.环保、水保目标- 137 -

  • 6.投资控制目标- 137 -

  • 7.科技创新目标- 137 -

  • 第二节 初步人员动员与组织- 137 -

  • 第三节 施工场地平面布置及交通疏解- 137 -

  • 1.施工总平面布置原则- 138 -

  • 2.车站、区间土建工程施工总平面布置- 138 -

  • 3.轨道工程施工总平面布置- 138 -

  • 4.常规设备安装与装修工程施工总平面布置- 138 -

  • 5.系统设备安装工程施工总平面布置- 139 -

  • 6.华强北段施工总平面布置- 139 -

  • 7.车辆段、停车场施工总平面布置- 139 -

  • 8.主变电站施工总平面布置- 139 -

  • 第四节 项目总体施工方案- 139 -

  • 1.总体施工组织方案- 139 -

  • 1.1施工阶段划分及总体施工流程- 140 -

  • 1.2工程总体组织方案- 144 -

  • 1.3标段施工组织方案- 146 -

  • 2.前期工程总体施工方案- 153 -

  • 2.1征地拆迁- 153 -

  • 2.2交通疏解- 154 -

  • 2.3管线迁改及恢复- 156 -

  • 2.4绿化迁改及恢复- 156 -

  • 2.5技术准备- 156 -

  • 2.6临时工程- 157 -

  • 3.车站、区间土建工程总体施工方案- 159 -

  • 3.1车站、明挖区间总体施工方案- 161 -

  • 3.2矿山法区间总体施工方案- 167 -

  • 3.3盾构区间总体施工方案- 172 -

  • 3.4人防工程- 177 -

  • 3.5白蚁防治- 178 -

  • 4.轨道工程总体施工方案- 178 -

  • 4.1项目概要- 178 -

  • 4.2总体施工方案- 179 -

  • 4.3施工方法- 181 -

  • 5.常规设备安装工程总体施工方案- 181 -

  • 5.1项目概要- 181 -

  • 5.2总体施工组织方案- 182 -

  • 5.3施工工序流程- 184 -

  • 6.建筑装饰工程总体施工方案- 187 -

  • 6.1施工总体方案- 187 -

  • 6.2工期安排- 188 -

  • 6.3管理措施与方法- 190 -

  • 6.4施工 场地布置 - 192 -

  • 7.系统设备安装工程总体施工方案- 192 -

  • 7.1施工总体方案- 193 -

  • 7.2专业施工方案- 195 -

  • 8.车辆段及停车场工程总体施工方案- 204 -

  • 9.华强北段总体施工方案- 204 -

  • 9.1项目概要- 204 -

  • 9.2工程特点- 204 -

  • 9.3总体施工方案- 205 -

  • 9.4施工措施- 208 -

  • 10.主变电所工程施工总体方案- 209 -

  • 10.1项目概要- 209 -

  • 10.2总体施工方案- 209 -

  • 11.同步实施工程施工总体方案- 211 -

  • 11.1地下商业开发项目- 211 -

  • 11.2与市政接驳的公交雨篷、行人过街通道、警用通讯工程- 211 -

  • 11.3皇岗口岸110KV主变电站的围护结构及土石方工程- 212 -

  • 11.4前海车辆段预留股道建设- 212 -

  • 第五节 总体施工计划- 212 -

  • 1.前期准备工程施工计划- 212 -

  • 2.车站、区间工程施工计划- 212 -

  • 3.轨道工程施工计划- 214 -

  • 4.常规设备安装及装饰装修工程施工计划- 215 -

  • 5.系统设备安装计划- 215 -

  • 6.车辆段、停车场及主变电所工程计划- 216 -

  • 7.华强北段施工计划- 217 -

  • 8.同步实施工程施工计划- 217 -

  • 9.调试、试运行施工计划- 217 -

  • 第六节 对市政府和招标人要求工期调整的承诺和应对措施- 217 -

  • 1.承诺- 217 -

  • 2.应对措施- 217 -

  • 2.1组织措施- 217 -

  • 2.2技术措施- 218 -

  • 2.3资源投入措施- 218 -

  • 第五章 施工进度表及保证措施- 219 -

  • 第一节 施工进度表- 219 -

  • 1.编制原则及说明- 219 -

  • 1.1编制原则- 219 -

  • 1.2编制说明- 219 -

  • 2.主要工程项目进度计划指标- 220 -

  • 3.工程施工总体进度表- 221 -

  • 4.施工进度横道图- 225 -

  • 5.施工形象进度图- 226 -

  • 6.关键线路- 226 -

  • 7.工期目标与里程碑工期对照- 228 -

  • 第二节 施工进度保证措施- 230 -

  • 1.工期保证体系- 230 -

  • 2.工期保证措施- 232 -

  • 2.1组织措施- 232 -

  • 2.2管理措施- 232 -

  • 2.3技术措施- 233 -

  • 2.4经济措施- 234 -

  • 2.5资源保证措施- 234 -

  • 2.6关键线路工程保证措施- 235 -

  • 2.7雨季、台风季节工期保证措施- 235 -

  • 2.8农忙、节假日期间工期保证措施- 236 -

  • 2.9关键项目保证措施- 236 -

  • 第三节 进场或现场条件困难情况下的工期保证措施- 237 -

  • 第六章 施工机械与设备- 238 -

  • 第一节 施工机械与设备的配置原则- 238 -

  • 第二节 主要施工机械与设备配置方案- 238 -

  • 1.盾构机配置- 238 -

  • 2.车站、区间土建工程施工机械与设备- 239 -

  • 3.轨道工程施工机械与设备- 241 -

  • 4.常规设备安装、装修工程施工机械与设备- 242 -

  • 5.系统设备安装工程施工机械与设备- 243 -

  • 6.车辆段和停车场主要施工机械与设备- 244 -

  • 7.110kV主变电所工程施工机械与设备- 245 -

  • 第三节 盾构机配置方案- 245 -

  • 1.设备适用性选择- 245 -

  • 2.盾构机配置- 246 -

  • 3.盾构机适用性选择- 252 -

  • 4.盾构机性能参数表- 253 -

  • 5.进场保证措施- 254 -

  • 6.盾构机进场滞后应对措施- 255 -

  • 第四节 施工机械与设备管理及措施- 255 -

  • 第七章 接口管理计划- 257 -

  • 第一节 接口管理的基本原则- 257 -

  • 第二节 接口分类及内容- 257 -

  • 1.BT工程与非BT工程及外部环境接口内容- 257 -

  • 2.BT工程内部接口内容- 258 -

  • 2.1 BT工程内部各专业间接口内容- 258 -

  • 2.2与同步实施工程接口内容- 261 -

  • 2.3地铁与上盖物业工程的接口- 261 -

  • 2.4地铁与临时设施的接口- 262 -

  • 第三节 接口管理体系及流程- 262 -

  • 1.接口管理体系- 262 -

  • 2.接口管理流程- 262 -

  • 2.1接口管理文件编制- 262 -

  • 2.2接口协调会- 263 -

  • 2.3接口问题的处理- 263 -

  • 第四节 接口管理方案及措施- 265 -

  • 1. BT工程与非BT工程与外部环境接口管理方案及措施- 265 -

  • 1.1 BT工程与设计单位的接口管理方案及措施- 265 -

  • 1.2 BT工程与前期工程接口管理方案及措施- 266 -

  • 1.3 BT工程与甲供设备、材料接口管理方案及措施- 266 -

  • 1.4 BT工程与非BT工程的系统专业设备施工单位接口- 267 -

  • 1.5 BT工程与市政轨道交通其他线路接口管理方案及措施- 267 -

  • 1.6 BT工程与外部环境接口管理方案及措施- 268 -

  • 2.BT工程内部接口管理方案及措施- 268 -

  • 3.地盘管理- 269 -

  • 3.1地盘管理原则- 269 -

  • 3.2地盘管理主要措施- 269 -

  • 第八章 质量管理与保证方式- 271 -

  • 第一节 质量管理计划- 271 -

  • 1.质量目标- 271 -

  • 2.质量管理组织与职责- 271 -

  • 2.1质量管理组织机构- 271 -

  • 2.2质量管理职责- 271 -

  • 3.质量管理流程- 273 -

  • 4.质量管理措施- 274 -

  • 4.1实施全面质量管理- 274 -

  • 4.2健全质量管理机构,加强质量考核- 274 -

  • 4.3加强风险管理及短板管理、重点控制重大质量风险- 274 -

  • 4.4抓源头控制,保工程质量的过程实施- 274 -

  • 5.创优规划- 275 -

  • 5.1 创优总目标- 275 -

  • 5.2 创优组织机构及职责- 275 -

  • 5.3 创优工作程序- 275 -

  • 5.4创优管理措施- 275 -

  • 第二节 质量保证体系- 276 -

  • 1.建立质量保证体系- 276 -

  • 2.质量保证体系的运行- 276 -

  • 3.质量保证体系要素的分配- 278 -

  • 4.质量主要保证制度- 279 -

  • 第三节 工程质量控制原则及方法- 280 -

  • 1.保证工程质量的过程控制原则与方法- 280 -

  • 1.1设计阶段质量控制的原则与方法- 280 -

  • 1.2采购阶段质量控制的原则与方法- 280 -

  • 1.3施工阶段质量控制的原则与方法- 281 -

  • 1.4试运行阶段质量控制的原则与方法- 282 -

  • 2.工程质量控制流程- 282 -

  • 2.1图纸会审工作程序流程- 282 -

  • 2.2 施工组织设计 实施程序流程- 283 -

  • 2.3施工材料进场检验程序流程- 283 -

  • 2.4隐蔽工程报检程序流程- 284 -

  • 2.5分项、分部、单位工程质量验收程序流程- 285 -

  • 2.6质量缺陷处理工作流程- 286 -

  • 第四节 针对本项目的质量主要控制措施- 287 -

  • 1.土建工程质量主要控制措施- 287 -

  • 1.1结构防水工程质量主要控制措施- 287 -

  • 1.2不良地质及特殊岩土条件下区间隧道工程质量主要控制措施- 288 -

  • 1.3管片生产质量主要控制措施- 289 -

  • 1.4地铁结构耐久性质量主要控制措施- 289 -

  • 2.轨道工程质量主要控制措施- 290 -

  • 3.常规设备安装及建筑装饰工程质量主要控制措施- 290 -

  • 4.系统设备安装工程质量主要控制措施- 291 -

  • 第九章 施工安全与环境卫生维护方案- 293 -

  • 第一节 安全及文明施工管理- 293 -

  • 1.管理目标- 293 -

  • 1.1安全目标:实现“六无”- 293 -

  • 1.2环保、水保目标- 293 -

  • 1.3文明施工目标- 293 -

  • 2.管理体系- 293 -

  • 2.1管理模式- 293 -

  • 2.2管理组织机构- 294 -

  • 2.3管理职责- 294 -

  • 2.4主要管理制度- 296 -

  • 2.5安全及文明施工管理流程- 297 -

  • 3.保证体系- 298 -

  • 3.1建立安全保证体系- 298 -

  • 3.2保证体系的运行- 298 -

  • 4.管理措施- 300 -

  • 4.1组织措施- 300 -

  • 4.2管理措施- 300 -

  • 4.3经济措施- 301 -

  • 4.4技术措施- 301 -

  • 第二节 绿色施工及环保- 302 -

  • 第三节 风险管理- 303 -

  • 1.风险源识别、评估及预防措施- 303 -

  • 1.1风险源识别- 303 -

  • 1.2风险源评估及预防措施- 304 -

  • 2.风险源动态控制- 309 -

  • 第四节 紧急事故处理- 310 -

  • 1.事故处理原则- 310 -

  • 1.1以人为本、科学决策- 310 -

  • 1.2统一指挥、分级负责- 310 -

  • 1.3快速反应、协同应对- 310 -

  • 1.4居安思危、预防为主- 310 -

  • 2.事故处理程序- 311 -

  • 第五节 应急预案管理- 311 -

  • 1.应急预案体系- 311 -

  • 1.1应急预案分类及主要内容- 311 -

  • 1.2应急预案管理体系结构图- 312 -

  • 2.应急预案编制及管理- 312 -

  • 第六节 职业健康- 313 -

  • 1.职业病防治- 313 -

  • 2.劳动保护- 314 -

  • 3.工地医疗卫生- 314 -

  • 第七节 承诺- 314 -

  • 第十章 施工人力配置方案- 316 -

  • 第一节 施工人力配置- 316 -

  • 1.施工人力配置原则- 316 -

  • 2.施工人力配置方案- 316 -

  • 2.1施工人力配置- 316 -

  • 2.2工种配置- 317 -

  • 3.劳动力计划表- 317 -

  • 4.劳动力强度图- 318 -

  • 第二节 施工现场人员管理- 318 -

  • 1.现场施工人员管理方法- 318 -

  • 2.现场施工人员培训考核及平安卡管理- 319 -

  • 2.1培训与考核- 319 -

  • 2.2平安卡管理- 319 -

  • 3.特殊工种管理- 320 -

  • 4.劳务工工资支付及保险- 320 -

  • 5.现场施工人员职业健康及安全管理- 321 -

  • 5.1现场施工人员职业健康管理- 321 -

  • 5.2现场施工人员安全管理- 321 -

  • 第十一章 分包情况与分包管理措施- 324 -

  • 第一节 分包情况- 324 -

  • 1.专业分包计划及分包内容- 324 -

  • 2.分包商的选择原则- 324 -

  • 3.分包商选择程序- 324 -

  • 4.专业分包商选择方式- 325 -

  • 第二节 分包管理体系及分包管理措施- 331 -

  • 1.分包管理体系及主要职责- 331 -

  • 1.1分包管理体系- 331 -

  • 1.2管理职责- 332 -

  • 2.分包管理原则- 332 -

  • 3.分包管理措施- 333 -

  • 3.1组织措施- 333 -

  • 3.2合同措施- 333 -

  • 3.3技术措施- 334 -

  • 3.4经济措施- 334 -

  • 第三节 分包工程接口管理- 335 -

  • 1.分包工程接口内容- 335 -

  • 2.分包工程接口管理原则与方法- 335 -

  • 2.1分包工程接口管理原则- 335 -

  • 2.2分包工程接口管理方法- 336 -

  • 第十二章 重要材料及设备的采购招标方案- 340 -

  • 第一节 重要材料设备采购计划- 340 -

  • 1.甲供材料及设备采购计划- 340 -

  • 2.甲控乙购材料设备采购计划- 342 -

  • 3.重要乙购材料设备采购计划- 344 -

  • 第二节 甲控及重要乙购材料设备采购招标方案- 345 -

  • 1.招标采购原则、组织机构及其职责- 345 -

  • 1.1招标采购原则- 345 -

  • 1.2组织机构及其职责- 346 -

  • 2.需求计划和招标采购计划的编报、审批- 346 -

  • 2.1需求计划的编报、审批- 346 -

  • 2.2招标采购计划的编报、审批- 347 -

  • 3.招标采购方式- 348 -

  • 4.投标供应商的确定- 348 -

  • 5.招标采购机构及信息发布方式、途径- 348 -

  • 5.1招标采购机构- 348 -

  • 5.2信息发布方式、途径- 348 -

  • 6.供应商数量的确定、采购合同的签订、报送备案及材料设备供应- 348 -

  • 6.1供应商数量的确定、采购合同的签订、报送备案- 348 -

  • 6.2材料设备供应- 349 -

  • 7.招标采购质量和成本控制- 349 -

  • 7.1质量控制- 349 -

  • 7.2成本控制- 349 -

  • 8.验收、搬运、贮存与发放- 349 -

  • 第三节 甲供材料设备采购招标和供应配合方案- 350 -

  • 第十三章 防灾紧急应变方案- 351 -

  • 第一节 防灾紧急应变保证体系- 351 -

  • 1.防灾紧急应变原则- 351 -

  • 2.可能发生的灾害分析- 351 -

  • 3.防灾紧急应变体系- 351 -

  • 3.1风险监控系统- 351 -

  • 3.2专家会商系统- 352 -

  • 3.3预警决策支持系统- 352 -

  • 3.4防灾紧急应变组织机构及职责- 352 -

  • 3.5防灾紧急应变资源保障- 353 -

  • 3.6人员培训- 355 -

  • 3.7方案演练- 355 -

  • 4.防灾紧急应变响应- 356 -

  • 4.1防灾紧急应变响应程序- 356 -

  • 4.2报警与通告- 356 -

  • 4.3指挥与控制- 357 -

  • 4.4通信- 357 -

  • 4.5事态监测与评估- 357 -

  • 4.6保护与疏散- 357 -

  • 4.7治安与警戒- 358 -

  • 4.8医疗与卫生服务- 358 -

  • 4.9抢险与救援- 358 -

  • 4.10危险物质控制- 358 -

  • 4.11信息发布与公众关系- 358 -

  • 5.防灾紧急应变现场恢复- 359 -

  • 6.防灾紧急应变方案管理与评审改进- 359 -

  • 第二节 防灾紧急应变措施- 359 -

  • 1.事故灾难类应变措施- 359 -

  • 1.1深基坑坍塌应急措施- 359 -

  • 1.2隧道坍方应急措施- 359 -

  • 1.3高边坡滑坡应急措施- 360 -

  • 1.4燃气管道泄漏、爆炸应急措施- 360 -

  • 1.5火灾事故应急措施- 360 -

  • 1.6隧道突水、涌水应急措施- 360 -

  • 2.自然灾害应变措施- 361 -

  • 3.公共卫生事件应变措施- 361 -

  • 3.1传染性疾病或群体性食物中毒紧急应变措施- 361 -

  • 3.2职业病危害事件紧急应变措施- 361 -

  • 4.突发公共社会事件应变措施- 362 -

  • 4.1 群体性突发事件紧急应变措施- 362 -

  • 4.2有毒有害气体中毒紧急应变措施- 362 -

  • 第十四章 支付安排及成本控制措施- 363 -

  • 第一节 支付安排- 363 -

  • 1.验工计价管理- 363 -

  • 1.1验工计价管理的原则- 363 -

  • 1.2验工计价管理体系- 363 -

  • 1.3验工计价- 364 -

  • 2.支付安排- 364 -

  • 第二节 成本控制管理- 365 -

  • 1.成本控制管理体系- 365 -

  • 1.1项目公司- 365 -

  • 1.2标段项目部- 365 -

  • 1.3成本控制管理体系主要职责- 366 -

  • 2.成本控制的重难点- 367 -

  • 2.1成本管理的重点- 367 -

  • 2.2成本控制的难点- 367 -

  • 3.成本控制保障措施- 367 -

  • 3.1融资成本控制- 367 -

  • 3.2施工图设计阶段成本控制- 368 -

  • 3.3施工成本控制- 369 -

  • 第十五章 轨道、系统设备安装工程措施方案- 373 -

  • 第一节 轨道工程措施方案- 373 -

  • 1.轨行区移交措施及铺轨方案- 373 -

  • 1.1轨行区移交措施- 373 -

  • 1.2铺轨方案- 374 -

  • 2.轨行区组织、施工与运输管理方案- 377 -

  • 2.1轨行区管理机构- 378 -

  • 2.2轨行区施工管理- 378 -

  • 2.3轨行区运输管理- 380 -

  • 2.4轨行区临时设施- 381 -

  • 3.工程各阶段轨行区管理方案- 381 -

  • 4.工期滞后风险保障措施- 382 -

  • 4.1组织保证措施- 382 -

  • 4.2资源保证措施- 383 -

  • 4.3技术保证措施- 383 -

  • 第二节 系统设备安装工程措施方案- 383 -

  • 1.设备房移交措施及进场施工方案- 383 -

  • 1.1设备房移交措施- 383 -

  • 1.2进场施工方案- 386 -

  • 2.甲供设备交接、搬运、成品保管措施及方案- 388 -

  • 2.1甲供设备的交接- 388 -

  • 2.2甲供设备的储存- 388 -

  • 2.3甲供设备的搬运- 389 -

  • 2.4甲供设备的成品保管- 389 -

  • 3.系统设备安装、调试组织措施- 390 -

  • 3.1系统设备安装组织措施- 390 -

  • 3.2系统设备调试组织措施- 390 -

  • 4.“三权”移交前系统设备临管方案- 391 -

  • 4.1系统设备临管组织- 391 -

  • 4.2临管主要内容- 393 -

  • 4.3临管主要措施- 394 -

  • 第十六章 施工信息化手段- 395 -

  • 第一节 信息化管理组织机构- 395 -

  • 第二节 信息化系统构成- 396 -

  • 第三节 安全监测和风险管理系统- 396 -

  • 第四节 视频监控系统- 398 -

  • 第五节 工程项目管理系统- 399 -

  • 第六节 视屏会议系统- 399 -

  • 第七节 隧道人员安全监控信息系统- 399 -

  • 第八节 施工三维仿真模拟(BIM)系统- 400 -

  • 第十七章 纠纷预防和处理机制- 402 -

  • 第一节 纠纷预防和处理体系- 402 -

  • 1.组织机构- 402 -

  • 2.主要职责- 402 -

  • 第二节 纠纷预防和处理原则- 403 -

  • 1.和谐稳定、本质预防原则- 403 -

  • 2.积极主动、超前谋划原则- 403 -

  • 3.统一协调、协同应对原则- 404 -

  • 4.信息公开、公众监督原则- 404 -

  • 第三节 纠纷预防和处理措施- 404 -

  • 1.与工程周边单位和居民的纠纷预防和处理措施- 404 -

  • 1.1一般工程施工纠纷预防和处理措施- 404 -

  • 1.2华强路商业圈、车辆段及停车场施工纠纷预防和处理措施- 404 -

  • 2.项目内部劳资纠纷的预防和处理措施- 405 -

  • 第三篇 车辆段及停车场设计施工方案- 407 -

  • 第一章 项目概要- 407 -

  • 第一节 深云车辆段项目概要- 407 -

  • 第二节 安托山停车场项目概要- 407 -

  • 第二章 总体施工方案- 408 -

  • 第一节 施工部署及资源配置- 408 -

  • 1.深云车辆段施工部署- 408 -

  • 2.安托山停车场施工部署- 409 -

  • 3.资源配置- 410 -

  • 3.1车辆段资源配置- 410 -

  • 3.2停车场资源配置- 411 -

  • 第二节 主要施工方案- 411 -

  • 1.土石方工程- 411 -

  • 1.1深云车辆段开挖区域划分及施工要点- 412 -

  • 1.2安托山停车场开挖区域划分及施工要点- 412 -

  • 2.边坡防护工程- 413 -

  • 2.1边坡防护概况- 413 -

  • 2.2主要施工方案- 414 -

  • 3.地基处理- 414 -

  • 3.1强夯地基处理- 414 -

  • 3.2碎石桩地基处理- 414 -

  • 3.3旋喷桩地基处理- 415 -

  • 3.4冲孔灌注桩施工- 415 -

  • 4.主体结构工程- 415 -

  • 5.隧道工程- 415 -

  • 6.轨道工程- 416 -

  • 7.装饰装修工程- 416 -

  • 8.综合管线及设备安装工程- 417 -

  • 8.1综合管线工程- 417 -

  • 8.2常规设备安装- 417 -

  • 8.3系统和工艺设备安装- 417 -

  • 9.室外工程及与市政接驳工程- 417 -

  • 第三节 施工总平面布置- 418 -

  • 1.车辆段施工平面布置- 418 -

  • 2.停车场施工平面布置- 418 -

  • 第三章 总体施工计划- 419 -

  • 第一节 车辆段进度计划- 419 -

  • 第二节 停车场进度计划- 419 -

  • 第四章 专项方案和措施- 421 -

  • 第一节 车辆段土石方开挖方案及外运措施- 421 -

  • 1.土石方开挖施工方案- 421 -

  • 1.1土方开挖- 421 -

  • 1.2石方开挖- 421 -

  • 2.弃土场的选择- 422 -

  • 3.场内外道路规划与交通组织措施- 423 -

  • 3.1场内外道路规划- 423 -

  • 3.2道路交通组织措施- 423 -

  • 4.资源配置- 423 -

  • 5.施工布置- 424 -

  • 6.泥头车管理措施- 424 -

  • 第二节 土石方爆破施工方案及控制措施- 425 -

  • 1.土石方爆破方案- 425 -

  • 1.1周围环境- 425 -

  • 1.2总体爆破方案- 426 -

  • 2.土石方爆破控制措施- 428 -

  • 2.1爆破振动、冲击波控制措施- 428 -

  • 2.2爆破飞石、粉尘控制措施- 429 -

  • 2.3施工声噪控制措施- 429 -

  • 2.4爆破警戒措施- 429 -

  • 第三节 管道保护措施- 429 -

  • 第四节 NOCC及综合楼工期保证措施- 430 -

  • 1.进度计划- 430 -

  • 2.保证措施- 430 -

  • 2.1技术保证措施- 430 -

  • 2.2设计与施工管理措施- 431 -

  • 第五节 雨水的收集及排放- 432 -

  • 1.上盖雨水的收集与排放- 432 -

  • 2.站场地表雨水收集与排放- 432 -

  • 3.站场周边雨水的收集与排放- 432 -

  • 第六节 高边坡加固施工安全及质量保证措施- 432 -

  • 1.安全保护措施- 433 -

  • 1.1基本要求- 433 -

  • 1.2坍塌及碎石防护措施- 434 -

  • 1.3高处坠落防护措施- 434 -

  • 1.4高边坡监控措施- 434 -

  • 2.质量保证措施- 435 -

  • 2.1管理措施- 435 -

  • 2.2技术措施- 435 -

  • 第七节 防止水土流失的保护方案及保护措施- 436 -

  • 1.保护方案- 436 -

  • 1.1管理程序- 436 -

  • 1.2技术组织- 436 -

  • 2.环境保护措施- 437 -

  • 第八节 桩基质量保证措施- 437 -

  • 1.克服孤石施工措施- 437 -

  • 2.成孔塌方的防止措施- 438 -

  • 2.1塌孔原因- 438 -

  • 2.2防止措施- 438 -

  • 2.3处理方法- 438 -

  • 第九节 上盖物业预留工程- 439 -

  • 1.安装工程的预留件的要求- 439 -

  • 2.结构工程预留和预埋要求- 439 -

  • 2.1预留或预埋件的制作- 439 -

  • 2.2预留或预埋件的安装- 439 -

  • 2.3预留或预埋件在混凝土施工中的保护- 439 -

  • 2.4预留或预埋件的后期保护- 440 -

  • 2.5预留或预埋件的验收- 440 -

  • 第十节 轨道工程施工方案- 440 -

  • 1.轨道项目概要- 440 -

  • 2.施工安排- 440 -

  • 3.施工队伍及任务划分- 441 -

  • 4.分项工程施工方案- 441 -

  • 4.1施工测量- 441 -

  • 4.2库内整体道床铺设- 441 -

  • 4.3库外交叉渡线、道岔、碎石道床铺设- 441 -

  • 第十一节 接车施工策划- 442 -

  • 1.接车条件- 442 -

  • 2.接车施工措施- 442 -

  • 2.1准备工作- 442 -

  • 2.2接车工作- 443 -

  • 2.3安全措施- 443 -

  • 第十二节 接口管理- 443 -

  • 第四篇 监管配合方案- 445 -

  • 第一章 监管配合方案- 445 -

  • 第一节 监管配合体系- 445 -

  • 1.监管主要单位及内容- 445 -

  • 1.1政府监管- 445 -

  • 1.2甲方监管- 445 -

  • 1.3社会监管- 446 -

  • 2.监管体系- 446 -

  • 3.监管配合组织机构及主要配合职责- 446 -

  • 第二节 主要监管配合措施- 447 -

  • 1.政府监管配合措施- 447 -

  • 2.甲方监管配合措施- 447 -

  • 3.社会监督配合措施- 448 -

  • 第二章 施工监理配合方案- 450 -

  • 1.监理内容- 450 -

  • 2.监理配合体系- 450 -

  • 3.监理配合组织机构及职责- 450 -

  • 4.监理配合措施- 451 -

  • 第三章 联合调试、试运行及竣工验收配合方案- 452 -

  • 第一节 联合调试配合方案- 452 -

  • 1.联合调试配合组织机构- 452 -

  • 2.联合试调职责划分- 453 -

  • 2.1联合调试配合领导小组职责- 453 -

  • 2.2专业调试配合组职责- 454 -

  • 2.3安全质量管理组职责- 454 -

  • 2.4后勤保障组主要职责- 454 -

  • 3.人员配置- 454 -

  • 4.联合调试配合的主要内容- 456 -

  • 4.1控制中心联合调试- 456 -

  • 4.2车站联合调试- 456 -

  • 4.3冷热滑试验- 459 -

  • 5.联合调试配合的组织管理措施- 459 -

  • 6.联合调试配合的安全保证措施- 459 -

  • 第二节 试运行配合方案- 460 -

  • 1.试运行配合组织机构- 460 -

  • 2.试运行配合职责- 460 -

  • 3.配合人员配置- 461 -

  • 4.试运行配合- 461 -

  • 4.1项目公司的配合方案- 461 -

  • 4.2土建标段项目部的配合方案- 462 -

  • 4.3轨道标段项目部的配合方案- 462 -

  • 4.4常规设备安装及装饰装修标段项目部的配合方案- 462 -

  • 4.5系统设备安装标段项目部的配合方案- 462 -

  • 5.配合试运行的管理措施- 463 -

  • 5.1工作质量目标和保证措施- 463 -

  • 5.2合同管理措施- 464 -

  • 5.3环保和安全文明管理措施- 464 -

  • 5.4信息管理- 465 -

  • 5.5项目工程资料管理- 465 -

  • 5.6工程设计、承包商、监理、招标人等之间的关系协调- 466 -

  • 第三节 竣工验收配合方案- 466 -

  • 1.验收配合组织机构与职责- 466 -

  • 2.竣工验收配合内容- 466 -

  • 3.工程质量竣工初验配合方案- 467 -

  • 4.工程质量竣工验收配合方案- 467 -

  • 5.政府专项验收配合方案- 468 -

  • 第五篇 工程规范与要求- 470 -

  • 第一章 工程规范与技术要求的总体响应- 470 -

  • 第二章 对重点部分的阐述与承诺- 470 -

  • 1.土建期间预留/预埋管理- 470 -

  • 1.1各专业预埋件及预留孔洞的控制- 470 -

  • 1.2土建预埋件及预留孔洞管理措施- 472 -

  • 2.站后安装装修进场时间与条件的管控、平面布局与施工部署- 472 -

  • 3.乙购材料管理- 473 -

  • 3.1采购范围- 473 -

  • 3.2采购要求- 473 -

  • 3.3运输- 473 -

  • 3.4保管- 474 -

  • 3.5监造和工厂检验- 474 -

  • 3.6现场检验- 474 -

  • 3.7现场试验- 474 -

  • 3.8质量监督- 475 -

  • 4.安装装修工艺管控- 475 -

  • 5.设备接口与配合管理- 475 -

  • 6.调试与联调- 476 -

  • 7.甲供设备材料的管理- 476 -

  • 8.工程问题的整改与承诺- 477 -

  • 第六篇 重点及难点分析- 479 -

  • 第一章 对本项目的管理重点、难点的分析和相应的处理及保证措施合理化建议- 479 -

  • 1.构建精干高效的管理体系是项目实施的关键- 479 -

  • 2.建设期间文明施工和维稳要求高- 480 -

  • 3.做好项目融资确保建设资金及时到位- 481 -

  • 4.拆迁量大,需全力推进,确保工期- 482 -

  • 5.精心策划、科学组织、抓好控制工程,确保建设工期- 483 -

  • 6.接口管理复杂,需加强管理,协调到位- 484 -

  • 7.强化对轨道、系统工程等专业分包单位的管理- 485 -

  • 第二章 对本项目施工重点、难点的分析和相应的处理及保证措施合理化建议- 486 -

  • 1.盾构机投入量大,保证按计划进场施工是关键- 486 -

  • 2.华强北段商业区密集,客流量大,高标准、严管理,减少影响,保持可持续繁荣- 486 -

  • 3.深云车辆段土石方爆破、运弃合理组织,科学部署是关键- 488 -

  • 4.首通段提前一年开通,需科学组织,优化资源,确保提前完成- 490 -

  • 5.笋岗至洪湖区间施工难度大- 491 -

  • 6.福南-赤尾-华强路-华强北-华新盾构区间施工组织难- 492 -

  • 7.福民站的施工难度大、风险高- 493 -

  • 8.确保穿越既有运营线路的安全- 494 -

  • 9.加强对建(构)筑物保护、减小沉降确保安全- 495 -

  • 10.盾构穿越河流的施工安全- 498 -

  • 11.在不良地质条件下盾构掘进的控制- 500 -

  • 12.确保上下重叠隧道段的施工安全- 501 -

  • 13.合理进行场地布置及交通疏解是施工组织的关键- 501 -

  • 14.确保结构防水、防腐的质量难度大- 502 -

  • 15.加强监控量测确保施工安全- 504 -

  • 第三章 设计优化建议- 506 -

  • 1.XX站-XX站盾构区间局部改矿山法空推- 506 -

  • 2.XX站改盖挖顺筑法- 506 -

  • 附图:

  • 平面布置图

  • 施工场地平面布置图

  • 系统设备安装标段项目部平面布置图

  • 铺轨基地

  • BT项目施工进度横道图

  • 车辆段停车场平面布置

  • 车辆段道路及排水

  • 车辆段爆破防护图

  • 施工总体方案示意图

  • 轨道工程总体施工顺序图

  • BT项目施工形象进度图

  • 劳动力计划表

  • 盾构机照片

  • 三维示意图47张

附件详情

地铁工程全部为地下站,线路全长约30.173km,全线共设车站28座。其中11座为换乘站,二层站17座,三层站10座,四层站1座。BT范围内车站24座。最小站间距为0.580km,最大站间距为2.034km,平均站间距约为1.086km。车站主要结构型式有地下两层单柱双跨结构、地下三层单柱双跨结构、地下两层双柱三跨结构、地下三层双柱三跨结构。车站采用盖挖法施工、局部盖挖法、明挖顺作法,部分岔线区段采用矿山法,围护结构多采用地下连续墙或排桩结构(挖孔桩、钻孔桩)。全线区间共有27个,车辆段、停车场出入线各1个,联络线2个,设置区风井。附车辆段及停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法、局部明挖法施工外,其余区间全部采用盾构法施工。 开工:5月30 开通:10月30日 …… 项目特点:工程规模大、专业覆盖全面、系统性强。盾构穿越区域存在断层破碎带、上软下硬、孤石、硬岩、透水砂层等不良地质条件,且大量下穿或近距侧穿建构筑物、桥梁、运营地铁、铁路及叠线隧道多(6个区间)等,施工难度大,资源配置(人员、技术等)要求高。线路穿越商业密集区。车辆段石方爆破工程量大,工期紧张。老城区道路、场地狭窄,线路下穿大量建(构)筑物及地下管线,穿越情况复杂。地上、地下环境复杂,全线下穿既有建筑物20栋;5处下穿河流和湖泊;上穿一处高速铁路;下穿2处既有铁路;4处下穿已运营地铁,8处下穿(或侧穿)既有桥梁。 ……
管理模式:根据本项目“融资+设计施工总承包”的BT模式招标要求,BT工程项目采用 “项目公司→标段项目部→作业队”三级管理模式。
……
工程目标:工程争创“中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)”。争创优秀设计奖;争创省部级科技进步奖十项;争创“中国土木工程詹天佑大奖”;争创国家管理创新奖。
……
共计506页,附图67张。

下叠线采取临时支架保护

已完成地下连续墙

小导管注浆

下叠线采取临时支架保护

下穿建筑物

填石层盾构

深孔爆破预破碎

明挖车站

矿山法竖井

盖挖顶板

盾构穿越断层破碎带

动态调整盾构参数

BT项目管理流程示意图

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