高速公路复合式衬砌隧道工程施工组织设计（418页）.doc

隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打，加快施工进度，提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）支护（管棚、拌、运、锚、喷） 衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。

目录：

第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料

第二章 主要工程项目的施工方案和施工方法

第三章 不良地质地段施工方法

第四章 各分部工程的施工顺序

第五章 冬、雨期的施工安排

第六章 创优规划、确保工程质量和工期的措施

第七章 编制说明

第八章 项目概要

第九章 工程特点、难点及对策

第十章 施工总体部署

第十一章 质量、安全保证体系及安全保证措施

第十二章 环境保护措施

第十三章 文明施工保证措施

第十四章 其他要说明的问题

高速公路复合式衬砌隧道