长途汽车客运站

建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：多层建筑 建筑设计面积：17259.45平方米 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：57张 设计年代：近代 负荷等级：二级

附件设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度类型：单层建筑 建筑设计结构形式：其他结构 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：7张 设计年代：近代 生活

详情：根据设计实践，介绍了汽车客运站电气设计中的低压配电系统及干线的选择、电源的预留、照明设计等方面的设计思路和体会，可供广大设计专业技术人员参考。 　　 　　参考图纸：3张PDF 　　

结语：谈到地域性设计就不得不涉及全球化的命题，世界越来越平，各个地方的差异越来越模糊，在这个大背景下，地域性文化成为越来越宝贵的精神财富。在他乡，建筑师的设计体验，是建筑多样性和建筑文化多元性的源泉，

某客运站设计方案 10层框架建筑 　　功能包括：门厅、候车及售票厅、售票房、总台、侯船厅、行包房、小件寄存、托取厅、候车厅、办公室等等 　　该资料包含：平面、剖面共8张

建筑类别：交通建筑 建筑高度：高层建筑 地上层数：13层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：13张 图纸年代：近代 设计：低压配电,电气照明,建筑物防雷,接地安全 附件详

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：18张 图纸年代：近代 防雷等级：第三类 接地方式

建筑类别：交通建筑 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 地上层数：4层 参考图纸：15张 负荷等级：二级 防雷等级：第三类 接地方式：TN-C-S 强电设

附件详情 该项目为二类高层建筑，建筑面积10902平方米，主体地面二层，地下为设备用房，一二层为售票厅候车厅，屋顶为电梯机房、水箱间。总容量995KW，备用容量353KW。 设计范围：照明、配电

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：网架 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.55kN/平方米 雪压：0.40kN/平方米 参考图纸：4张

建筑类别：交通建筑 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：网架 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.55kN/平方米 雪压：0.40kN/平方米 参考图纸：4张

附件详情 山西某汽车客运站门架结构图 该资料为：山西某汽车客运站门架结构图 结构型式：钢管焊接空心球平行弦网架。 抗震设防烈度：7度 基本风压：0.45KN/平方米 该资料包含： 正立

设计说明：有 建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 建筑结构形式：其他结构 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 参考图纸：7张 设计年代：近代 生活供水设计：生活给

附件详情 某客运站空调配电设计，客运站为4层建筑，主要是每层的空调的配电设计及风盘控制原理图 2 3

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 外立面材料：涂料,石材 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架 图纸设计深度：施工图 图纸设计风格

交通建筑：汽车客运站 建筑高度：多层建筑 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 图纸设计深度：方案（初设图） 图纸设计格式：CAD2000 该附件为某小型综合客运站设计

附件详情 某客运站预应力管桩统一说明 共1张图纸。

该项目按全年舒适性空调设计.采用水源热泵风机盘管加新风系统形式。所有热泵盘管机组均设在各楼层吊顶内.新风通过管道直接引入风机吸风口处.办公室的风机盘管为卧式暗装设于吊顶内，送风方式采用侧送顶回.及顶送

该项目给水管为给水铸铁管，石棉水泥接口；排水管、雨水管均采用钢筋混凝土管,钢丝网水泥砂浆抹带接口；给水管最浅处埋深1.1m. 　　 图纸内容包括：1.总平面及竖向布置图 2.设计说明 3.污水管道平面

该项目位于山西省晋城市，主站房分为一区和二区，其中一区1~3层，二区2~3层组成，总建筑面积17056m2;安检车间建筑面积为:770.59m2.本专业的设计范围包括建筑物的冬季和夏季舒适性中央空调、