公路工程地质勘察

附件详情 拟建工程为学校地下车库基坑支护工程，基坑开挖深度5m~6m，基坑周长约310m。基坑设计安全等级为三级，设计期限12个月。 基坑采用土钉墙支护，1:0.3放坡，坡面采用d6.5@300

附件详情 1 前言 1 2 设计依据 1 I号滑坡治理设计 1 3 工程地质条件 1 3.1地形地貌 1 3.2地层岩性 1 3.3水文地质 2 3.4场地的地震效应

附件详情 该项目基坑开挖深度7.5米，基坑安全等级为二级采用复合土钉墙支护结构。土钉采用HRB335钢筋，直径18mm，长度6~9米。预应力锚杆成孔直径不小于120mm，采用1φ20，长12米。微

该铁路车站站场段路基宽度87m～305m，沿线鱼塘密布，不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。根据设计要求对XX站范围内地基采取岩

钢筋混凝土圆管涵0.75、1.0、1.25m，斜交0°~45°。汽车荷载：公路－Ⅱ级。 　　主要材料：管身C30混凝土；管基采用C20混凝土；八字洞口端墙、翼墙身及基础、洞口铺砌、隔水墙均为M7.5砂

位置：湖南 设计年代：近代 跨径大小和多跨总长：0.75m 1.0m 1.25mm 使用年限：永久性桥 附件详情 钢筋混凝土圆管涵0.75、1.0、1.25m，斜交0°~45°

附件详情 1、设计荷载：公路－I级。 2、桥面宽度：0.5 m（外护栏） 15.5 m（行车道） 1.0 m（内侧护栏） 1.0 m（中央分隔带） 1.0 m（内侧护栏） 15.5 m（行车道）

附件详情 （一） 设计标准 1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 4、桥梁

出入口分别位于车站主体结构东北、东南侧，主要采用明挖法施工，出入口通道局部下穿黄平西侧路电力管沟段采用暗挖法施工。出入通道在下穿电力沟段采用CD暗挖法施工，隧道采用复合式衬砌。出入口暗挖段长分别为11

附件详情 公路标志标线设计5张 2

共82页 　　 　　1.1 监理服务的范围 　　1.1.1工程范围：设计文件和业主与承包人签定的合同文件规定的全部内容和业主同意增加的项目内容。 　　1.1.2工作范围：工程的施工全过程监理；质量、进

3、工艺原理 　　 风积沙无粘聚性，天然条件下呈松散状态，内聚力几乎为零，抗剪性能极差，一般机具难以行驶，经振动压实可以使颗粒重新排列，获得较大压实度。当含水量接近饱和时，沙层中存在大量的受重力影响的

某公路绿化设计图纸： 　　某道路绿化施工图，共包括13张图纸。

编制时间：近代 使用性：公路桥 行车道位置：上承式桥 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥

适用地区：重庆 建筑类别：其它 工程总价：10805.70万元 有无编制依据：有 是否附图纸：无 附件详情 公路新建工程概算书，，该项目概算总投资为：

五、施工方案 　　 5.2、总体施工方案 　　 全面展开，保证重点，兼顾一般，确保质量工期目标的实现。针对该项目特点，按照“安全第一、质量至上、全面施工、流水作业”的总体思路，合理组织人员、机械、设备

一、附件详情 　　 本段路基填筑里程为K17 100-k17 370，填筑工程量为33067m3。K17 270-K17 290处有一过塘路基，塘深1.5米，无水，淤泥厚1米，基底清淤390 m3，回

附件详情 图纸内容：衬砌断面(12张并附有设计说明)，防排水(3张)，照明(3张)

附件详情 某高速公路涵洞图纸共90余张。 2 3 4

公路工程实用CAD图纸