复合地基承载力

附件详情 适用于条形基础、矩形基础和圆形基础。

附件详情 复合式衬砌隧道复合衬砌结构节点详图

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附件详情 复合式衬砌隧道复合衬砌钢架节点详图

地基承载力600KPa,中风化基岩，原设计5层基础: 新增筏基梁板均为C40砼(垫层C10），原筏基板厚1000(加200腋后根部厚度为1200)原筏基梁1300X2500，经核算可满足变更设计要求

［摘要］ 地基承载力的确定应兼顾地基强度与地基变形控制。讨论了基础设计过程中的地基设计理念，对地基承载力术语的沿革及地基承载力多种计算方法进行了梳理，并给出了基础宽度和埋深的地基承载力修正系数的计算公

工程基础采用天然地基独立基础，基坑中的孤石应挖除，基底未达到持力层的应超挖到持力层以下200mm。且每边扩出基础1.0m，用碎石夹砂（碎石：中粗砂=3：7）填至基底并压实，压实系数不小于0.97，且地

阀室面积74.5m2。根据设计资料，该阀室地基承载力特征为100KPa，由于地基为粘土具有湿陷性，须将基础下地基土进行夯实，保证承载力不低于100KPa。受设备采办周期的影响，部分工艺装置等设备图纸将

地基采用水泥粉喷桩加固处理，要求处理后复合地基承载力标准值fspk≥125Kpa，单桩承载力特征值Ra≥90KPN。 　　粉喷桩桩径为φ500，桩底必须进入⑤粉砂夹粉土粉质粘土层≥500。粉喷桩采用二

该项目采用的挡土墙形式主要有：路堑墙、护肩墙、护脚墙、路堤墙、直立式路肩墙和仰斜式路肩墙；其中路堑墙施工分为M10浆砌片石和C20片石砼浇筑两种，其余挡土墙均采用C20片石砼浇筑。 　　根据地勘报告及

附件详情 四、主要 施工工艺 及方法 1、路基填筑表层处理 ①、土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能压实机补强压实，压实度不小于93%，地基承载力不小于设计值

人工开挖基槽,保证开挖尺寸、标高。完成后请有关部门进行验槽,采用钎探检验地基承载力是否满足设计要求。打完垫层后，再次复核竖向位置和横向标高，修复误差后进行支模、配筋，隐蔽验收后浇筑基础独立柱，随砼施工

根据勘查报告中的建议，该项目主楼部分采用筏板基础，持力层为第4层粉土层，地基承载力标准值为160kPa. 　　

附件详情 本图尺寸除里程及标高以m计，桩径和钢管截面尺寸以mm计外，余均以cm计。 端墙顶面高出地面50cm。 地基承载力≥250KPa。 H取值范围为7.40～8.14m。 拱形梁及纵梁

附件详情 某小区绿化整合配套工程，法式花架柱基础详图 该项目地基采用素土夯实，地基承载力必须达到 fk=50KPa。

该附件为 农村打井大样图 设计说明： 1.取水井基坑开挖应按地质报告提供的数据进行放坡或按规范采取其它支护措施,并组织好场地内的排水,以防止对边坡稳定的不利影响。 2.施工时应采取防雨,排

附件详情 根据勘查报告中的建议，该项目主楼部分采用筏板基础，持力层为第4层粉土层，地基承载力标准值为160kPa.

打入钢管桩间距100cm，钢管桩必须牢固埋入基座，并与混凝土护栏联成整体。地基承载力应不小于150KN/m。护栏迎撞面及桥墩上需涂抹反光涂料。护栏总长度为50m。通信管道分成6孔绕中墩段两侧壁敷设，两

盖板涵台帽与行车道板之间垫1cm厚的油毛毡，行车道板两端设栓钉孔与台帽锚固。台后填土必须在锚固孔及台墙混凝土强度达到70％方可进行，并在两端台后同时进行。地基承载力不得小于250Kpa。施工中注意当桥

该附件通过预应力CFRP加固法与普通粘贴碳纤维加固的对比，总结其优势，继而介绍了CFRP加固法的现状及应用。 Gradient Achorage Method