承台方案设计图cad

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该资料为 海滨大道特大桥承台钢围堰施工方案 永定新河特大桥8#、9#号两个主桥墩，基础为70根直径1.8m的钻孔灌注桩， 8#墩桩长为88m，9#墩桩长82m(桩顶标高：-10.35m，桩底标

附件详情 7.1挖井基础 深基坑 开挖工艺 7.1.3.3全基坑支护工况 对于不满足半基坑或无支护工况的挖井基础，采用全基坑支护方法。支护采用钢筋混凝土护壁，护壁厚度为20cm，设计采用C20

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城际轨道交通站前工程特大桥承台施工方案 跨规划钟太快速路特大桥位于广州市萝岗区九龙镇枫下村，中心里程为右DK77+696.05，全桥长1783.59m。全桥共有承台49个，包括桥墩承台48个和新

特大桥承台施工方案 集美特大桥桥址从DK239+645.065 ～ DK250+836.925, 桥全长11.191km，承台共326座。 沿线地层主要有第四系松散层，白垩系、侏罗系火山岩及

三淅高速公路灵宝至卢氏段TJ05标起点ZK30+630，终点ZK39+510，全长8.88km。马家山大桥左线中心中号为ZK38+180，上部采用8×40m预制预应力混凝土T梁，先简支后连续；右线桥中

附件详情 一、工程简介 二、编制范围 三、编制依据 四、施工总体方案 五、施工总体部署 六、施工作业流程 七、施工方法 八、施工中关键点控制项目 九、现场管理机构

茅洲河主线桥拓宽改造工程是107国道宝安段(三期)改造工程(机场立交-塘下涌立交段)工程设计的一个分项，该主线桥上跨茅洲河，新建桥梁布置在原有老桥的东西两侧，桥梁起点桩号为：ZX0+052.16米，终

本标段共计桥梁7座，包括乌江特大桥、沿河互通（B匝道桥、E匝道桥、D匝道桥、1#连接线、2#连接线）。乌江特大桥设计为98+180+98连续刚构桥，沿河互通设计叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇

附件详情 板沙尾特大桥是太澳高速公路顺德至中山段的一座特大桥，横跨容桂水道。承台施工采用的是有底钢套箱的施工方案。本方案充分利用桩基施工中的钢护筒作为承重基础，吊箱顶平台用以悬吊底平台外，同时兼作

附件详情 1编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2.项目概要 2 2.1工程简介 2 3.施工总体部署 3 3.1施工

附件详情 编 制 说 明 1 第一篇 工 程 项 目 概 述 2 第一章 项目地理位置及自然环境 2 第二章 本合同段的主要工作内容 13 第三章 项目其他相关情况 14 第

附件详情 【1】项目概要及自然条件 【2】施工方案 〖2.1〗方案概述 〖2.2〗承台施工顺序为： 〖1.2〗自然条件 〖1.1〗项目概要 【3】施工工艺 〖3.1〗

墩为引桥与主桥之间的过渡墩，设计为10根φ180cm钻孔灌注桩，每根桩长50米。承台高3m，长25m，哑铃形状。 ······ 编制依据； 项目概要； 施工方案概述；