地铁结构设计cad

地铁工程暂停令 工程暂停令

地铁工程综合应急预案 认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针，进一步落实应急管理制度。指导应急行动按计划有序地进行，防止因应急行动组织 不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急

该资料为 城市地铁运行安全管理 随着社会经济的快速发展，城市地铁成了人们上下班的交通工具。地铁具有车辆密度高、客流量、运营空间狭小、环境相对封闭等特点，在较好解决城市地面交通拥堵问题的同时，也

设备是工程施工的工具，随着科技力量的不断发展，施工机械化程度不断提高。作为一名施工技术人员，必须了解施工设备的性能，才能更好的完成施工任务，提高工程质量。 【目录】 一、盾构 二、成槽机

本月七里庙站、五里墩站、施工内容主要为：主体结构施工，钢围檩钢支撑拆除。 【目录】 一、本月主要施工内容 二、本月施工资源要素配备情况 三、本月施工进度情况 四、本月工程技术质量情

题目：【市政交通】地铁施工组织设计 格式：word 页数：223页 简介： 中铁四局集团有限公司驻扎在安徽省合肥市，大部分施工力量、机械设备集结在华东地区，并且在xxx 有即将结

1、建筑地点：车站位于规划关庄路和关庄西路交叉路口东侧，沿北关庄路布展站。 2、建筑工程使用年限100年；工程耐火等级：一级；抗震设防烈度：8度。 3、车站概况： 本站为地下三层，12米岛

该资料为 地铁深基坑工程检测培训（PPT） ，，总共有42页。 资料概况：基坑工程监测点的布置应最大程度地反映监测对象的实际状态及其变化趋势，并应满足监控要求。基坑工程监测点的布置应不妨碍监测

项目概要： 本标段为长沙地铁3号线一期工程土建施工项目SG-16标段，星沙站（原星沙大道站）～松雅湖南站（原东四线站）区间、松雅湖南站～星沙文体中心站（原东六线站）区间、星沙文体中心站

该附件为 地铁盾构施工测量方案 ，共13页 概况： 区间总共利用业主提供的地面精密控制点11个、二等水准点9个，其中相邻两控制点相互基本通视。精密导线点由玉～洒沿线路布设，通视基本良好；&

该附件为 南京地铁盾构区间监测方案 ，共27页 概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+323.467m，区间隧道全长941.475m，于K29+967.5设置联络通道兼泵

附件详情 一、应急预案的方针与目标 二、应急策划 (一)项目概要及地质条件 （1）项目概要 （2）车站暗挖隧道 （3）站后折返线 （4）工程地质 （二）、应急预案工作

该附件为地铁给排水计算书，包含给水量、用水量计算以及消防泵增压计算、车站灭火器配置计算（4页），XLS 给水量计算 排水量计算 消火栓消防计算

该附件为地铁盾构区间供电方案 1  项目概要 1、工程名称：某轨道交通4号线土建施工总承包2标段； 2、工程地点：某高新区玉兰大道与习友路交口西南 ； 施工范围：隧道盾

地铁机电安装施工方案 1.1.133地帙1弓绒的海车辆段位于疋圳市西开朗海填海片区.车辆段总占地面积为34.78公頃. 首图 目录 控

项目概要： 医学院站为地下双层岛式站，有效站台宽度为12m。车站结构起讫点里程为：K1+390.500～K1+558.500，主体结构全长168m，标准段宽20.7m，两端加宽至24.8m。车

地铁明挖施工方案 车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层。车站总长233.1m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m；暗挖段长189.5m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里

该附件为 地铁车站施工方案 ，doc格式，共293页 项目概要： 武汉轨道交通二号线一期工程第25标段由武汉地铁项目部组织施工，工程包含一站一区两个单位工程，光谷广场站、名都站～光

广州地铁高架车站给排水设计 详情： 简要介绍广州市轨道交通四号线的多个高架车站的给排水设计过程, 探讨轨道交通高架车站的给排水设计方法, 供设计人员参考。 部分内容如下：

本标段各车站及区间施工期间基坑外侧采用管井降水，基坑内设置排水沟辅助基坑外管井降水。 目 录 一、编制依据 3 二、项目概要 3 三、降水井施工 4 （一）降水井初步设