基坑支护技术交底cad

附件详情 1 项目概要 1-1 1.1 工程简介 1-1 1.2 深基坑支护设计简介 1-1 1.3 工程地质水文地质条件 1-2 1.4 主要实物工程量 1-3 2 施工准

该附件为 下沉式隧道基坑支护施工方案与技术要点 ，共9页。 复合土钉墙支护技术是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。该文结合工程实例的地质及周边复杂的施工条件，对下沉式大跨

该附件为 不同基坑支护结构及支护措施比较，共15页。 项目概要：为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用支挡加固与保护措施。常用支护措施有简易支护，排桩支护，土钉墙支护

简介 该附件为高架桥梁承台基坑回填技术交底记录，内容齐全 部分截图 施工方法 回填质量检验标准

资料简介 该附件为某地承台基坑土方开挖技术交底记录，同类工程可以参考编辑使用 截图 基坑开挖 基坑高程允许偏差

该附件为： 三层地铁车站基坑开挖施工技术交底二级 ，，共25页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽)，站台为鱼腹式，

该附件为： 市政工程管线基坑明挖土方技术交底 ，共6页。 项目概要： 1. 开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，并经上级批准。 2. 对

该附件为 深基坑危大工程安全技术交底，共15页。 简介： 危大工程”是指房屋建筑和市政基础设施工程在施工过程中，容易导致人员群死群伤或者造成重大经济损失的分部分项工程。危大工程施工前需编制

该附件为 地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底 ，2016，word格式，共10页。 项目概要： 车站总长416m，标准段外包宽23.5m，盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2

该附件为 深基坑 施工技术交底 ，共19页。 简介： 深基坑开挖是指开挖深度超过5m的坑、槽等土方开挖工程。我部深基坑开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清底。为保证基坑开挖后土体能保持自然

基坑土方开挖工程专项方案施工技术交底会议纪要 交底内容： 一、 准备工作 1、   开挖的条件 2、   开挖的相关手续 二、 土方开挖

基坑钻孔桩围护结构桩间旋喷桩止水帷幕技术交底 技术交底 内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、质量标准；

该附件为： 地下三层车站基坑开挖施工安全技术交底二级 ，，共10页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，采用盖挖顺做法施工。结构内净尺寸为136.6(长) ×19.5m(宽)，站台为鱼腹

该附件为： 地铁车站基坑开挖技术质量交底一级 ，，共25年。 主要内容： 地下三层岛式车站。设2个出入口，均为顶出式结构，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围

该附件为： 车站基坑开挖施工安全技术交底（二级） ，，共17页。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度为24.6m，车站中心里程处

该附件为： 车站基坑开挖施工安全技术交底（一级） ，，共17页，一级交底。 主要内容： 车站为地下三层岛式车站，车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度为24.6m，车站

1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律； 2、严格执行 施工组织设计 和安全技术措施，不准擅自修改； 3、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，

支撑与挖土必须密切配合，先撑后挖，不允许竖向全部开挖，无撑暴露时间不得超过8h，每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求 钢构件复验合格，包括构件变

该附件为 基坑围护工程土钉墙喷锚技术交底 ，2018，word格式，共5页。 目录： 一、     施工参数 二、    &nbs

该附件为 基坑降水 工程一级井点降水 技术交底 ，共4页，格式为word。 项目概要： 设计降水管井终孔井深为27m左右。孔径φ600mm，全孔下入外径φ400、内径φ300的