双碱法脱硫工艺cad

该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国高速铁路无砟轨道的主要建筑设计结构形式，具有铺设精度高、造价低、经久耐用等特点。该种无砟轨道结构在国内全面推广之初

简介： 本工法采用传统挂篮改造而成的多用途挂篮，兼具有混凝土箱梁节段悬臂浇筑、小节段钢箱梁和千吨级大节段钢箱梁起吊的功能。 大节段钢箱梁运输船进入桥址，运输船进场抛锚定位，两侧桥面吊机同步下放

简介： 鉴于地铁的功能所决定，地铁车站多修建在地面建筑物密集、地下管线复杂、人口稠密的城区，由于地理位置特殊，环境条件复杂，导致地铁车站经常不能按期开工。 目录： 1 前言 2 工

简介： 双壁钢围堰于桥梁深水基础施工中应用较为广泛，但传统的滑道下水方式中普遍存在需要施工场地大、场地需硬化及使用大型牵引设备等问题。 目录： 1 前言 2 工

简介： 随着桥梁建设的快速发展，斜拉桥愈加成为城市建设的主流，其中双塔双索面斜拉桥因外观优美而被愈来愈多的城市规划所用，与传统的梁式桥相比，以拉索体系为基础的斜拉桥可以满足更大的跨度要求。

简介： 目前世界上顶管技术已经发展到了十分成熟的阶段，有着各种方法的技术、方法，但其原理都是一样的，都是在工作井内用高压液压千斤顶将各种管道顶入地下。 目录： 1 前言

简介： 采用管片拼装工艺和管片背后碎石吹填注浆施工工艺，相对盾构施工优势明显，不仅保障了施工人员的安全，而且圆满解决了盾构施工经常存在的管片上浮、蛇形、错台等质量通病，极大提高了成洞质量，且采用

简介： 本工法利用三维软件建模设计并进行施工模拟、施工组织设计和施工交底，大大提高了施工效率，减少了人工、 设备和材料的消耗，效果显著，成本低；采用液压连续干斤顶＋钢绞线下放，下放速度快，施工过

简介： 利用 Rhino 对双壁钢围堰进行三维建模,模拟预拼装。并以此为依据,对已有的二维设计图纸进行优化设计，从而较好地解决传统二维设计下无法避免的错漏、碰、撞等现象。Rhino 建模

简介： 针对隧道双侧壁导坑开挖施工过程中进度缓慢、机械操作不便、材料浪费大的问题，本高速项目部通过实验摸索，最终决定预应力锚杆加固中岩柱、注浆加固主导洞的围岩，改变临时支撑的支护参数，合并导洞开

简介： 双曲拱钢板粘结及焊接技术，在弧形拱肋上钢板粘结及焊接提高了施工质量和施工进度。小间隙自密性混凝土浇筑技术，解决小间隙不易筑混凝士问题，自密性混凝土早强性加快了施工时间，提高了施工进度。由

该附件为 SBK双组份聚氨酯防水涂料施工工艺 ，共16页。 工艺原理： 防水涂料是由合成高分子聚合物、高分子聚合物与沥青、高分子聚合物与水泥为主要成膜物质，加入各种助剂、改性材料、填充材料

鸡雄山大桥30mT梁吊装采用穿巷式(贝雷)双导梁架桥机完成。架桥机直接在10#台后已成型的路基上拼装，然后纵移吊装第10#孔T梁，T梁的纵向运输在台后路基及已架设的梁面上设置轨道，用平车运送，由电动卷

该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺 高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道一般采用轨排法施工，施工时利用工具轨与轨道扣件、双块式轨枕、螺杆精调器和轨向锁定装置等组成临时轨排，通过支

该附件为 高压旋喷桩施工方案 (三重管双高压旋喷工艺)，共23页 概况： 高压旋喷桩施工方案原因：该项目支护采用1.0m厚地下连续墙作为支护结构，墙体埋深42m，地下连续墙和灌注桩都深入到

单向双洞汽车专用隧道，两洞轴线相距40m。 　　…… 　　设计内容与要求 　　隧道内墙面弧线长度3.6m以下，车行横洞内墙面弧线长度3.5m以下，人行横洞2.0m以下进行涂装。方便日常维护清洁，提升隧

建筑类别：工业建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.40kN/平方米 雪压

该项目为河南油田某煤粉炉烟气脱硫改造工程。 　　设计范围：该资料包括装置内的电缆桥架布置、动力、照明及接地设计；现有煤粉炉配电室新增四台低压开关柜的配电设计；由现有煤粉炉配电室至装置的电缆线路设计。

建筑类别：工业建筑 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：轻钢结构 结构安全等级：二级 抗震设防烈度：7度抗震 风压：0.3

设计说明：无 类型：工业污废水处理站 处理技术：中和,沉淀,混凝,其他 工艺流程选介：其他 设计阶段：施工图设计 参考图纸：20张以上 规模：1万以下吨/天 附件详情