公路钢桥设计规范

该附件为 公路T形简支梁桥加固技术 ，共4页。 从20世纪50年代至今，T形简支梁桥的应用在国内数量最多，分布最广，其原因有T形简支梁制造简单，肋内配筋可做成刚劲钢筋骨架，主梁之间借助横隔梁来

该附件为 公路旧桥的加固与管理 ，共8页。 随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因，如建

该附件为 公路旧桥加固成套技术研究 ，共156页。 结构的计算截面积，保留的构件采用基于检测结果的计算截面积，新增构件采用实际有效截面积，并考虑结构在加固后的实际受力程度及加固部分的应变滞后特

该隧道位于乌鲁木齐火车南站东约9km处，下穿乌拉泊山，位于低山区，地形起伏，沟渠相间，坡面较陡，“V”型冲沟发育，地面高程为1050～1170m,相对高差约30～100m，进口自然坡度10°～25°，

该附件为 跨高速公路线桥拆除专项安全方案 ，4月，共53页。 项目概要： 我 项目经理 部系乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第三合同段WRDX-3项目二分部。我部承建的工程路段为整个乌东绕

该附件为： 高速公路匝道桥盖梁施工方案 ，，共24页，含盖梁模板支架图。 项目概要： 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括主线桥、A~H线匝道桥，xx村桥、K8+146.5通道桥、跨河桥。

该附件为： 高速公路通道桥实心板施工方案， ，共24页。 项目概要： 主要构筑物为互通式立交1座，其中包括京台主线桥、A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5通道桥、北野场灌渠跨河桥。其

该附件为 高速公路跨线桥转体测量方案 本项目为荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段孤庄营跨线桥，此处位于徐水北孤庄营北侧，主桥采用65+65m的T型刚构，整幅桥采用转体施工。在铁路西侧

一、设计依据 　　 昌都地区国道317线是连接昌都地区丁青县的公路干线,是两线物资运输的主要通道,随着经济的发展,物资的频繁交流,该国道的运输地位日趋重要。原有的桥梁绝大部分是建于七十年代的木桥,技术

2、设计依据及技术标准 　　2.1设计依据 　　隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。 　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001-97） 　　（2）《公路隧道设计规范》（JTJ026-90） 　

一、 设计标准及设计规范 　　 （一） 设计标准 　　　 1、设计荷载：汽车—超20级，挂车—120 　　2、桥面宽度 　　2×(1.0 15.25 0.75)米 　　3、桥面横坡：2% 　　4、地震

一、设计依据 　　1) 交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 　　2) 交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 　　3) 交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力

该附件是 公路大桥钢箱梁设计PPT ，共计50页。 项目概况： 1）主桥为三塔两跨连续钢箱梁悬索桥，两个主跨的跨径均为1080m； 2）主缆矢跨比：1/9； 3）主缆分跨：390+

该附件为 公路桥涵钢桥面铺装技术（ppt） ，12月，共20页。 钢桥面铺装应充分考虑环境条件、交通条件、结构支撑条件、工程实施条件，并参照国内同地区同类型桥梁桥面铺装的工程经验进行优化设计。

该附件为： 公路钢箱梁临时支架施工安全补充方案， ，共32页。 项目概要： 三座匝道桥钢箱梁均为2跨，分为左右两条。每条钢箱梁纵向分为A、B1、B2、C段，共4个设计制作段。两条钢梁间设置

附件详情 五、施工方案及工艺 ⑵、钢拱架制作 Ⅴ级围岩钢架单元：10个工字钢单元 ，连接板焊接成型,单元间以螺栓连接，接头焊缝厚度hf=6mm（腹板），hf=9mm（翼板………… ④、接头板焊接

附件详情 2、本路段路面设计年限为15年，路面上面层为4厘米厚的AC-13(C)细粒式改性沥青混凝土，中面层为6厘米厚的AC-20(C)中粒式改性沥青混凝土，下面层为8厘米厚的AC-25(C)粗粒

跨度为15米的园林内步行用桥 　　园林步行钢桥施工图 　　该资料包含：钢桥平面图、剖面图、桥梁横断面图， 扶手、栏杆桥台背墙配筋剖面图及工程数量表，桥台构造平、立面图松木桩布置图，钢板大样图承台钢筋立

钢箱梁采用夜间拖车运输，夜间吊装施工，吊装前对道路进行交通导流。 主线左右第6联、A2联采用单台320t履带吊吊装，为防止履带损伤三环路路面，在其下铺垫16mm钢板，钢板与路面间铺垫麻袋加以保护。

资料概况： 该附件为四川省某高速公路主线桥及匝道桥设计图纸，共9分册，含全面的匝道桥及主线桥施工设计，还包括涵洞、挡土墙等结构设计，内容十分全面，十分建议参考。 目录： 1 互通式立交