电梯试验塔

该附件为 水泥试验检测计算(含例题) ，共5页。 资料概况： 甲组水泥抗压强度破坏荷重为93.6   94.0   97.5   

附件详情 1、施工地段与项目概要1 2、实施性施工方案1 土方填筑方法及机械组合1 机械设备一览表2 2.1布土3 2.2摊铺整平3 2.3碾压3 3、质量保证措施及

附件详情 本公路试验表格包含： 1）3m直尺测定平整度试验………… 2)贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验………… 3)粗集料筛分试验………… 4)地基承载力试验………… 5)固体体积率试验………

附件详情 3.1试验室管理制度 （1）试验室建立主任（ 技术负责人 ）负责制，各专业分工明确、责任到人。 3.3档案资料管理制度（1）资料员负责标准、规范、规程、各类文件、资料的管理，按要求分

主要内容： 1、概述 2、动力荷载特性试验 3、结构动力特性测定 4、结构动力反应试验 动力荷载特性试验1 结构动力特性测定2 自由振动法3 共振法4

主要内容： 第一节 概 述 第二节 拟动力试验设备和加载制度 第三节 拟动力试验数值计算方法 拟动力试验装置 装有垂直恒载伺服作动器的框架结构试体拟动力试验装置 拟

主要内容： §1结构动载试验概述 §2人工激振法测量结构动力特性 §3环境随机振动法测量结构动力特性 结构动力特性试验 动载试验方法 结构疲劳试验

课时内容： 第一章  结构试验概论 第二章  结构试验设计 第三章  结构试验的荷载设备 第四章  结构试验的数据采集和测量仪器 第五章&n

附件详情 一、 编制依据 1 二、 项目概要 1 1. 工程简介 1 2. 防水做法 2 3. 混凝土强度等级 2 4. 钢筋连接 2 5. 填充墙及隔墙 2 6.

本章重点： 土木工程试验中的测量系统的基本测试单元组成。 电阻应变片的原理，构造，技术指标。 电桥原理，桥接方式，实用桥路。 应变片的粘贴技术。 应对常见的位移、

附件详情 冷却塔环梁中心底标高10.334m，中面半径为56.131m，最大壁厚1.0m，环梁进风口处是半径为230mm的圆弧；在10.89m、14.44m处各设牛腿一道，牛腿高300mm，上表面

附件详情 主塔拉索张拉端槽口一般构造图（立面、平面、侧面、张拉槽尺寸表） 主塔拉索张拉端槽口及锚下钢筋布置图（张拉槽口钢筋构造、张拉槽口工程数量表） 拉索张拉端槽口及锚下钢筋布置

基于实际工程创造性地提出一种全新的结构体系，即“单塔一多塔交互式错层剪力墙结构”，并介绍地震区高层单塔一多塔交互式错层剪力墙结构设计方法，提出若干对同类工程有一定参考价值的建议。

设计标准： 　　 1、汽车荷载：设计荷载汽车－超20级，验算荷载挂车－120。 　　 2、行车道：双向六车道。 　　 3、桥面横坡：双面坡2%。 　　 4、基本风压：600Pa。 　　 5、地震烈度：

斜拉桥上部结构： 　　 主桥结构型式为：独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，采用塔梁固结形式。斜拉索采用扇形布置，梁上索距6m。 　　主梁采用预应力混凝土倒梯型的单箱四室截面，主梁中间设三道直腹板，两侧设斜

桥梁概况： 　　 1、桥面宽度：32m 　　 2、设计荷载：城-A级，设计人群荷载：3.5KN/m 。 　　 3、桥跨布置为1×25m小箱梁 （48 80 80 48）m矮塔斜拉桥 1×25m小箱梁，

地震区高层单塔-多塔交互式错层剪力墙结构设计 　　基于实际工程创造性地提出一种全新的结构体系，即“单塔/多塔交互式错层剪力墙结构”，并介绍地震区高层单塔/多塔交互式错层剪力墙结构设计方法，提出若干对同

使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：120m 承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）

项目概要： 　　 大桥全长919.18m，宽29.5m，主桥为三塔矮塔斜拉桥，长384m，主跨径120m；两侧引桥为三跨和四跨预应力混凝土连续梁桥，单侧引桥长267.59m。桥梁中线与河道交角为53度

钢结构节点大样（梁梁 、梁柱） 共1张图纸。