伸缩缝图纸CAD

附件详情 2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50 (115 220 115) 5x50 25米，其中50米跨径为 装配式 预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构

1、处于曲线段上的桥，可通过改变预制板长来适应。本册图纸适用于预制板长变化范围在±250mm范围内，若板长变化超过此范围需根据各桥具体情况进行计算调整。 　　 2、本册图纸采用80型伸缩缝或160型伸

附件详情 技术指标 1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 2.路基宽度12m 设计要点 1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。 2.本图采用

设计公路等级：三级公路 　　桥面宽度：20.75米 　　本桥上部采用13米预制钢筋混凝土空心板 　　设计施工说明 　　桥型布置图 　　板一般构造图 　　中板钢筋构造图 　　边板钢筋构造图 　　桥面铺装

附件详情 1, 荷载等级：汽车-20级，挂-100；人群4kN/m； 2, 桥面宽度：总宽45m，其组成为：4.5m(人行道) 3.0m(绿化带) 30.0m(行车道) 3.0m(绿化带) 4.

附件详情 20m预制空心板伸缩缝预埋钢筋布置节点详图

技术指标： 　　 公路等级：高速公路、一级公路 　　 设计荷载：公路I级 　　 桥面宽度（m）：2×11.25、2×12.00、2×12.75、2×13.50、2×16.50、2×16.75 　　 斜

拟建新桥中心桩号为K0 100.000，为一联三跨简支混凝土板梁桥，全桥长56.93m，全桥布孔为：20 25 6m。该桥平面处于直线段上，中心线与河道中心线正交，纵断面位于R=2000m、T=56m

附件详情 本图纸为预应力混凝土 连续梁桥 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图（L=25m），共1张，编制于2010年。

附件详情 先简支后连续箱梁伸缩缝及桥面铺装构造节点详图

附件详情 设计标准 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 桥面宽度：(0.5 净11 0.5)m。 桥面横坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度设防。 技术指标 1、主梁片

屋顶伸缩缝详细做法，CAD 屋顶伸缩缝详细做法

屋顶及女儿墙伸缩缝

阳极焙烧车间砼炉壳由3：7灰土垫层、砼底板、砼炉墙、悬挑平台及侧板、炉顶钢盖板等部分组成。全炉长115.46m，宽33.4m，全高6.72m，炉底板面标高▽-3.00m，炉顶面标高为▽3.72m。3：

附件详情 泄水孔详图 锚杆、框条、砂浆、岩层结点大样图 正视图 锚杆、框条、伸缩缝布置图 横断面大样图 A点大样图 附件详情 1、锚杆采用φ18mmHRB335

某伸缩缝和沉降缝节点构造详图 　　包括： 　　配水渠沉降缝构造大样、快渗池边墙沉降缝构造大样、底板伸缩缝大样图、外池壁伸缩缝大样图。

简介桂江昭平水电站的厂区、厂房布置，对进水口预制结构以及主厂房上部结构、尾水管结构、安装间下部结构和主机间伸缩缝等主要结构设计特点进行概述。

本文对该厂房结构设计中的地坪加固、地坑设计及地下室伸缩缝的防水，重吨位吊车系统以及墙架系统等技术问题进行一些探讨。

随着建筑向大型化和多功能发展，超长(即超过温度伸缩缝间距)高层或大柱网建筑不断出现，混凝土强度等级的提高，施工中泵送混凝土工艺的应用，使超长混凝土结构易出现的温度收缩裂缝有逐渐增多的趋势。虽然这类裂缝

一、项目概要 　　某高架桥为分离式桥梁，左、右幅桥跨径组合分别为：18×30m和14×30m的预应力砼T型梁桥。桥面总宽13m，桥面净宽12m，桥面横坡为单向2%，桥面横坡设计由支座垫石调整，砼调平层