盾构反力架

该附件为 【论文】大直径盾构洞内拆机方法 ，，共5页。 随着现代城市的不断发展，道路交通的不断改进，地下隧道施工工程正在逐年增加，小直径的盾构机已经不能满足现代地下工程的需求，越来越多的大直径

该附件为 【论文】盾构隧道管片详细设计研究 ，共9页。 盾构隧道管片的详细设计国内目前尚无规范可遵循，然而，此项工作却是盾构隧道结构设计中极为关键的一环,其设计是否合理，直接关系到工程的安全、

该附件为 地铁盾构施工管理前期策划 ，共8页。 盾构施工分白班、夜班两个班组，根据岗位分工每班配置25人，每班设一名盾构队长，盾构队长选派在职工中威信高、具有盾构班组管理及施工经验的人员担任，

该附件为 盾构管片提高外观质量 ，共22页。 项目概要： 厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工总承包3标段自中孚花园站（不含）~五缘湾站（含），共12站12区间，一出入场线及高林停车场，全

内容概况： 隧道盾构法施工是一项风险性较大的施工方法，建设部将隧道施工评估为高风险的行业，盾构施工人机交错的特征十分明显，起重伤害、电机车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故发生的可能始终贯穿着施工

该资料为 地铁盾构施工测量控制PPT ，共58页 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。

题目：盾构机拆除安全监理细则 格式：word文档 页数：8P 简介：本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的分部分项工程管理范围，因此列为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。 目录:&n

该附件为 盾构隧道施工安全管理 ，共 11 页。 盾构法隧道施工，掘进速度快、质量优、对周围环境影响小、施工安全性相对较高，但盾构施工技术有着自身的特点，安全管理工作只有适应盾构施工的特点

该附件为 隧道开挖盾构施工方案，，共63页。 项目概要：根据工程地质断面图青山路口站～福州路站区间隧道洞身结构范围内岩土层依次为砂砾层<3-6>、圆砾层<3-7>,围岩

1、盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环及盾 尾三部分组成。 2、盾构法使用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并 在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。 3、

项目概要： 本标段为长沙地铁3号线一期工程土建施工项目SG-16标段，星沙站（原星沙大道站）～松雅湖南站（原东四线站）区间、松雅湖南站～星沙文体中心站（原东六线站）区间、星沙文体中心站

该附件为 地铁盾构施工测量方案 ，共13页 概况： 区间总共利用业主提供的地面精密控制点11个、二等水准点9个，其中相邻两控制点相互基本通视。精密导线点由玉～洒沿线路布设，通视基本良好；&

该附件为 盾构施工用电方案 ，共19页 概况： 盾构机上的变压器和2#变压器并联接入10KV电网实施分区域供电，（即2台变压器本着平衡负载，就近取电的原则分别供给地面设备、生活、照明和

该附件为 盾构机穿越河道方案 ，共8页 概况： 盾构推进区域主要位于④淤泥质粘土层和⑤1-1粘土层，第④层、第⑤1-1层土属高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土，具有较高的灵

该附件为 盾构开仓换刀方案 ，共7页 概况： B001-29建筑物的桩基与隧道的净距为1.3m, B001-030建筑物的桩基距隧道外净距最小为5.3mm, B001-031建筑物的桩基已

该附件为 盾构蛇形运动纠偏方案 ，共7页 概况： 盾构轴线状态决定了成型隧道的状态。隧道轴线是由逐环管片成环位置连贯组合而成，管片是在盾尾拼装成环的，故管片成环位置受到盾构推进后盾构位置的

该附件为 盾构管片拼装安全 技术交底 ，共1页 概况： 在管片拼装施工期间，必须执行工程机械的基本安全规程，动力机械、起重机械的安全技术操作规程。施工人员必须遵守国家、建设部、各地区有

该附件为 盾构的种类及选型讲义 ，共134页 概况： 盾构的分类方法较多，可按盾构切削断面的形状；盾构自身构造的特征、尺寸的大小、功能；挖掘土体的方式；掘削面的挡土形式；稳定掘削面的加压方

该附件为 盾构机大件运输方案 ，共18页 概况： 盾构机的运行安全措施：护送等级，护送编组，护送措施，行车速度，途中检查，运输计划，路线安排等等。为了避免装车后车必须衬垫板直接与金属底座接

该附件为 盾构隧道管片质量检测标准 ，共22页 概况： 为加强盾构法隧道工程施工管理，统一盾构隧道管片质量检测和验收，保证检测准确可靠，制定本标准。 本标准适用于采用盾构法施工的盾构隧