钢支撑计算

项目概要 车站主体采用钢筋砼支撑与钢管支撑的混合支撑体系，砼支撑强度设计等级C30。 车站第一道支撑采用 800X800 钢筋砼支撑；标准段及东端头井第二～四（五）道支撑采用∅609X16 钢

项目概要 本基坑采用钢支撑进行支护，支撑竖向共设置三道，第一道钢支撑均采用 直径 609mm，壁厚 16mm 的钢管 ，安装在冠梁上；第二道钢支撑均采用直径 609mm，壁厚 16mm 的钢管

项目概要 基坑规模：基坑面积约 18000 平方米，周长约 560 米。 基坑开挖深度：该项目±0.00 相当于绝对标高 35.40m，图中所示标高均为相对标高。地面标高为：-1.40m，基坑

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［摘要］ 以某高层钢框架-中心支撑结构为例，介绍了塔楼结构方案的比选过程，确定了结构的性能化设计目标及抗震措施; 采用 YJK 和 ETABS 两种软件对塔楼进行分析对比得出，结构各项整体指标均满足规

该附件为深基坑挡墙钢或混凝土支撑系统施工工艺（6P+WORD） 一、工艺流程 1. 钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少围檩的内力当为角撑时如间距较大

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该附件为 地下室洞口水平钢支撑施工方案 ，共26页。 项目概要： 地下室B4层洞口水平钢支撑采用现场小圆环栈桥最下层钢管立柱水平钢支撑与斜撑，对其进行加工后投入使用。B3层洞口水平钢支撑采

该附件为 盾构 深基坑钢支撑围护结构方案设计 ，共19页 概况： 盾构始发井开挖深度为22.73m，开挖土方数13067.4m3。盾构始发井基坑围护结构由地下连续墙+水平支撑体系组成，

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该资料为 新建穿堤排水泵站基坑双排钢板桩围堰与钢支撑施工方案 钢板桩围堰采用双排钢板桩布置，两排钢板桩间距为7.0m，采用两道2I45b工字钢围囹，内侧用φ300mm钢管焊满对撑对拉。桩顶高程

钢支撑(H型钢)强度及稳定性验算表格 该附件为钢支撑（H型钢）强度及稳定性验算表格，excel格式，需要的可下载。 钢支撑(H型钢)强度及稳定性验算表格（部分）

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超厚软土深基坑钢支撑倒撑、拆除优化技术创新,word格式，2018，共22P。 项目概要 ： 为地下二层岛式车站，两柱三跨框架结构，采用明挖顺做施工。车站总建筑面积15628.7平方米，基

附件详情 门诊楼工程在地下Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ段顶板支撑使用数字化刚性建筑模板支撑组合结构。主要解决顶板的模板支撑体系，加快其施工速度，确保其混凝土施工质量，为地下结构按期完成工期节约时间，并保证实现长城杯

附件详情 卸载技术一直是大跨度钢结构施工业内一个热门的话题，其实质就是钢结构脱离施工时支撑塔架而由施工状态转变到设计使用状态的过程。展览中心钢屋盖支撑塔架的卸载采用了液压千斤顶卸载的方法，该方法便

支撑与挖土必须密切配合，先撑后挖，不允许竖向全部开挖，无撑暴露时间不得超过8h，每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求 钢构件复验合格，包括构件变

附件详情 该项目基坑呈长方形和带行，开挖深度各处不一，基坑深度4.0～8.5m，场地地层条件比较复杂，基坑开挖范围内主要颁粘土、亚粘土夹粉土、粉砂等，基坑重要性等级为一级。本次工程施工内容包括：S

附件详情 （五） 土方开挖 原则 1、根据基坑变形理论分析计算，提出考虑基坑时空效应规律的开挖施工程序及主要施工参数，包括开挖段数、分步开挖的空间尺寸、开挖坡度、每步开挖和支撑所需时间及支撑预

附件详情 2.1施工前降水 基坑开挖前，需将坑内的地下水位降低并排除，使坑内土体在基坑开时，通过排水固结达到一定强度，提高坑内土体的水平抗力，减少基坑的变形量；增强基坑底部稳定性，减少坑底土体的隆