土方开挖图

深基坑 土方开挖 施工方案 本建筑物地基基础设计等级为甲级，场地土类别II类，抗震设防烈度7度；本地区土壤最大冻土深度1.32m，属季节性冻土。施工现场基本平整，地面300厚的混凝土，下层

深基坑 土方开挖 施工方案 场地整体呈矩形，南北宽约119m，东西长约116m，周长约470m，以 城市道路 交通主干道为主，场地地形相对平坦开阔。该工程为深基坑土方开挖，地下水位较高

地铁车站标准段基坑开挖深18.8米，端头井基坑开挖深度19.9米，采用明挖顺作法施工。车站安全等级为一级，变形控制保护等级为1级。标准段采用800mm厚地下连续墙结合1道混凝土支撑+4道φ609钢支撑

附件详情 1 编制依据 4 2 项目概要 5 2.1 工程建设概况一览表 5 2.2 建筑设计概况一览表 6 2.3 结构概况一览表 7 2.4 基坑设计概况 7 2.5

该项目位地貌单元属西宁市湟水河南岸Ⅲ级阶地。场地整体呈矩形，南北宽约119m，东西长约116m，周长约470m，以 城市道路 交通主干道为主。场地地形相对平坦开阔，整体地形呈西高东低、南高北低，交

…… 编制依据 项目概要及规模 工程周边环境 工程地质与水文地质条件 工程周边使用条件及维护要求 地下水和地表水控制措施 基坑支护设计方案简介 施工总体部署 各分项

附件详情 第一篇综合说明 编制依据  周边环境  项目概要  地质条件  工程特点重点及应对措施 第二篇项目实施 组织机构图  施工组织与流程 

该附件为施工总承包基坑支护及土方开挖专项施工方案，，word，107P。 设计概况： 基坑开挖深度14.5m～19.2m，根据场地工程地质、水文地质、周边工程环境以及已有工程经验，经经济、安全

基坑开挖深度为4~8.5m，坑壁悬臂式支护结构、水泥土重力式支护结构、（复合）土钉墙支护结构、内撑式支护结构、拉锚式支护结构五种支护形式。其中HI段为放坡，基坑支护安全等级为二级；BC段为双排桩，安全

附件详情 拟建项目为一栋18层住宅楼和一栋18层、28层住宅楼等工程。拟建物基坑采用整体分两部分开挖，地下室部分开挖深度约-7.50m，主楼部分开挖深度约-8.6m－-9.0m。基坑开挖时拟采用土

附件详情 一.项目概要 3 1.1 项目概要 3 1.2 设计概况 3 1.3 工程的特点和难点 4 二. 工程参建主体 4 三. 编制依据 4 四.工程地质及水文地质条

附件详情 第一章 工程目标及项目概要 1 第一节 工程目标 1 第二节 项目概要 1 2.1 工程名称及相关单位名称 1 2.2工程地点 1 2.3 项目概要及规模 1

附件详情 第一章 编制依据及说明 第一节 编制依据 第二节 编制说明 第二章 项目概要 第一节 项目概要 第二节 工程地质和水文地质条件 第三节 深基坑支护设计方案

钢混框架厂房基坑支护、土方开挖专项施工方案 格式：pdf 页数：134p 简介：该项目基础形式为桩筏基础，主体为钢筋混凝土框架结构。抗震设防烈度 6 度；建筑耐火等级为地下一级、地上二级；

题目：超高层住宅楼土方开挖、基坑支护及降水施工方案 格式：word 页数：72p 简介： 基坑支护综合采用“850厚CSM水泥土连续墙止水帷幕内插H型钢+高压旋喷可回收锚索（南侧K

题目：6.7m深基坑支护及土方开挖安全专项施工方案 格式：pdf 页数：181p 简介： 本项目基坑设计等级为二级，基坑重要系数为 1.0，设计有效期 1 年。项目共有五部分基坑:主楼

该资料为 主体结构土方开挖及支护安全专项施工方案 ，，其中总共有108页，内容丰富，图片较多且详细。 资料概况：车站主体基坑标准段围护结构采用Φ1000@1500的钻孔灌注桩，沿基坑竖向布置3

附件详情 目 录 第一章 编制依据 1 第二章 项目概要 2 第三章 围护设计概况及降水概况 8 第四章 工程特点、难点与对策 12 第五章 施工部署 14 第七章

题目：深基坑土方开挖内支撑施工方案2021+53P 格式：word文档 页数：53P 简介：地下室高度4.75m，地下室顶板标高+0.000m,底板面标高-4.75，底板厚300mm，底板

题目：土方开挖与基坑支护工程施工方案 简介： 本基坑工程支护形式采用1种支护形式（详见剖面设计图），共划分为7个支护剖面单元（槽底标高变化处应根据结构设计单位关于槽底标高变化处处理的要求进行处