20米深基坑土方开挖及支护工程安全专项施工方案.docx,剖面图

地铁车站标准段基坑开挖深18.8米，端头井基坑开挖深度19.9米，采用明挖顺作法施工。车站安全等级为一级，变形控制保护等级为1级。标准段采用800mm厚地下连续墙结合1道混凝土支撑+4道φ609钢支撑；中间分隔墙采用800mm厚地下连续墙结合1道砼支撑+4道φ800钢支撑；端头井段采用1000mm厚地下连续墙结合2道砼支撑+3道φ800钢支撑。

【施工工艺】

1、施工准备；2、冠梁施工；3、 基坑降水 ；4、基坑开挖；5、支撑施工

【应急预案】

1.基坑坍塌事故的应急预案；2.基坑涌水涌砂事故的应急预案；3.地下连续墙渗漏水预防及处理措施；4.基坑大幅变形应急措施；5.监控量测应急处理措施；6.钢支撑失稳的应急措施；7.高处坠落事故应急预案；8.周边建筑物变形、裂缝应急预案；9.管线保护及应急预案；10.防台、防暴雨应急预案；11.触电事故应急预案；12.应急通道布设及要求

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基坑围护结构设计情况示意图

基坑围护剖面图

端头井支撑示意图

钢支撑托架及拉锁示意图

基坑开挖纵断面设计图