吊车吨位表

通过工程实践，详细介绍了重型钢结构工业厂房的设计。主要包括支撑布置、吊车梁的选型、连接构造、吊车制动系统的开洞处理及抗风桁架设计。

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：5年,25年 建筑设计结构形式：砌体结构,钢结构 钢结构：门式刚

该资料为某桁车吨位升级吊车梁 加固施工图 。 该用途建筑设计结构形式复杂，节点特殊。 资料包括详细的节点大样，方便直接选用或者借鉴。 吊车梁加固图 吊车梁加固图2

附件详情 100T吊车性能表

附件详情 3-10吨单梁桥式起重机吊车梁选用表 3-10吨单梁桥式起重机吊车梁选用表 3-10吨单梁桥式起重机吊车梁选用表 5-50吨双梁桥式起重机吊车梁选用表 5-50吨双梁桥式起重机吊车梁选用

附件详情 6张图纸，包括：3-10吨单梁桥式起重机吊车梁选用表、5-50吨双梁桥式起重机吊车梁选用表。

某吊车梁系统钢结构图纸 　　该资料为：某吊车梁系统钢结构图纸 　　该项目按地震设防烈度为7度 　　吊车梁均为焊接工字形实腹梁。 　　该资料包含： 　　吊车梁系统总说明、吊车梁系统布置图、节点图及构件表

附件详情 某吊车梁详图

吊车梁计算，excel 两台吊车(三个轮子) 一台吊车(两个轮子) 两台吊车(四个轮子) 吊车梁计算1 吊车梁计算2 吊车梁计算3

附件详情 吊车租赁协议,WORD格式,共2页。 因工程施工需要，甲方需租赁乙方50吊车一辆，双方本着公平、公正、合理的原则，共同协商一致，达成如下协议： 一、工作内容： 乙方提供的吊车仅负责砂石、

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,桁架 基础形式 ：独立基础 参考图纸：

该资料为 岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术综述 新建余家湾上行特大桥是武汉至黄石城际客运专线的重要组成部分（该专线起自武昌（汉）站，终于黄石大冶北站，全长97公里，设计时速200公

该资料为 大跨度大吨位T型刚构转体控制技术 京广铁路是国内铁路主干线之一，铁路运输繁忙，平均约5分钟就有一辆列车通过，且在桥梁转体区域存在大量接触网，其立柱横梁距离转体梁梁底的距离最小为200

该附件为 大吨位非对称斜拉桥转体称配重 ，共27页。 转动球铰承载整个转动体的重量，是转体施工的关键构件，而转动球铰摩擦系数的大小直接影响着转体时所需牵引力矩的大小，施工支架完全拆除后及转体过

该资料为 大跨度大吨位T型刚构落梁及体系转换技术 T型刚构转体梁段在支架现浇，湿接缝连接，预应力施工（包含承台两次张拉产生对球铰的影响），支架拆除，临时支墩顶梁，转体期间经历多次体系转换和内力

简介： 随着我国建筑行业的飞速发展，桥梁钢结构转体法施工工艺逐步在山区推广应用，转体的重量由几千吨逐渐发展为上万吨。 本工法采用 360°棱镜作为观测标志，可确保测点任何阶段和位置观测，不需要

简介： 随着城市地铁、轻轨及城际铁路的快速发展，高架区间逐渐采用大吨位箱梁预制架设施工，但受到城市空间的限制，曲线半径逐渐减小，这给大吨位箱梁架设施工带着诸多困难。 目录： 1 前言

建筑设计面积： 45.75万m2 建筑单体： A区设4幢22F写字楼及2～5F裙房，1幢4层万达商场；B区设2幢21F住宅、1幢16F商业楼及3F裙房、 1幢4层万达商场 地下

提出问题： 现阶段工程试桩一般采用预制块堆载法，利用已完成试桩，在其顶面进行预制块堆载，对于小直径受力较小结构，此方法简单，操作性较高，现场易于实现。对于大跨度、重载的基础结构如继续采用堆载对其进

题目：吊车梁计算表格 【简介】：吊车梁计算表格，XLS格式 【说明】: 1两台吊车、吊车梁计算 2两台吊车、吊车梁计算 3两台吊车、吊车梁计算 吊车梁计算表格 1