公交车站台设计

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：25年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 地基基础设计

附件详情 该项目结构的设计使用年限为50年。该项目建筑抗震设防分类为丙类，抗震设防烈度为6度。

建筑结构形式： 　　1.基本站台雨棚柱采用双肢钢管混凝土柱；悬挑钢架梁为单榀桁架，桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。 　　2.二站台雨棚柱采用钢管混凝土柱；悬挑钢架梁为单榀桁架，桁架采用无缝圆钢管相贯焊

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 图纸设计深度：方案(初设图) 建筑结构形式：钢筋混凝土结构 参考图纸：22张 设计年代：近代 项目概要 该

建筑类别：交通建筑 建筑高度：单层建筑 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 建筑结构形式：钢结构 钢结构：桁架 基础形式 ：桩基础 参考图纸：24张 设计年代：近代

建筑类别：其他 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：25年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构 基础形式 ：独立基础 结构安全等级：二级 地基基础

建筑类别：工业建筑 图纸设计深度：施工图 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：桁架 参考图纸：7张 设计年代：近代 附件详情 钢平台大样图、斜槽廊道1,2平面布置 5.3

附件详情 站厅层天花布置综合图 站厅吊顶平面总图 站厅吊顶平面图3 站厅层天花平面大样图 走廊吊顶平面图 站台层吊顶布置综合图 站台层天花平面大样图 站台吊顶平面总图

附件详情 目 录 第一章 编制依据 ………………………………………………………………3 第二章 项目概要 ………………………………………………………………5 2.1 工程总体介绍

该附件为 地下二层岛式站台车站施工组织设计 ，共518页。 资料概况： 该项目车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长

附件详情 第1章 编制依据及说明 第2章 项目概要 第3章 比选范围及要求 第4章 施工总体目标 第5章 施工组织机构及总体部署 第6章 施工准备 第7章 施工方案与工艺

钢桁架结构火车站站台雨篷构件详图。包括:桁架立面布置图，腹杆 ，链接构件详图，檩条与屋架连接节点，单耳板、双耳板详图等共计16张图纸。

地铁车站公共区站台层平面地材布置图

该附件内容主要内容有：柱位平面布置图、结构平面布置图、檩条 平面布置图 、构建表。 柱位平面布置图 结构平面布置图 檩条平面布置图

附件详情 A型车地下直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 A型车高架（地面）直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界图 地下直线地段矩形隧道建筑限界图 地下曲线地段（R=400m）

地铁站厅以站厅层地面装修完成面为±0.000,装修层厚度为150MM;站台以站台层地面装修完成面为±0.000,装修层厚度为150MM。天花所有实板均为门式可开启，电梯井到钢结构向外250MM不能有吊

钢桁架结构火车站站台雨篷构件详图。包括:桁架立面布置图，腹杆平面布置图，链接构件详图，檩条与屋架连接节点，单耳板、双耳板详图等共计16张图纸。

该资料包含： 　　一层平面图、顶层平面图、轴立面图、节点剖面图、排队区立面图、排队区剖面图。 　　1个CAD文件，9张图纸。

以甬台温铁路某站站台雨棚工程为例，介绍了现代化大型火车站无站台柱雨棚大跨度钢结构施工技术，具体阐述了钢柱吊装技术和桁架安装方法，为今后同类工程积累了宝贵经验。

钢拉杆与桁架连接详图、钢拉杆与钢柱连接详图、双柱-单柱连接详图共1张图纸。