三跨简支梁桥

位置：安徽 设计年代：近代 使用性：公路桥 跨径大小和多跨总长：25m 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：钢筋砼桥 附件详情 1 设计说明 2全桥主要工程材料

设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-近代）；《公路工程技术标准》 （JTG B01-近代）；《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-近代)； 城市主干路规划红线宽60米，两侧绿

设计依据：《公路工程技术标准》 （JTG B01-近代）；《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-近代）；《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-近代) 道路等级：近期城市主干路，设计车速

位置：安徽 设计年代：近代 使用性：公路桥 承重构件受力情况：梁桥 材料类型：预应力桥 本桥梁工程设计内容包括T梁构造图、桥墩构造图、桥台构造图、伸缩缝构造图、

桥位河段为老莱河，是嫩江东岸二级支流，全长115公里，流域面积670平方公里，平原河流，坡降平缓。桥位附近河道基本顺直，河床稳定。河床土质由表至下为亚粘土和亚砂土。 由于桥址附近的水文站建立时间不

附件详情 存在问题： 桥面铺装：桥面为沥青混凝土路面，现已出现坑槽、开裂等严重病害。 栏 杆：全线桥梁护栏结构较好，未发现明显病害。 排水设施：桥面排水设施较为完善，部分泄水孔堵塞。 桥梁上部均采

该附件为 预应力混凝土简支梁T形梁桥设计计算 ，共51页。 主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下适当加宽T梁翼板。本课程设计中

资料简支T梁桥汽车吊装T梁专项施工方案，共计36页PDF文档。内容详细，同类工程可参考。 项目概要 新建桥梁桥跨布置为3×25装配式预应力混凝土简支T梁桥梁总长75m，全长85.93m。桥

该资料为 简支钢板梁和钢桁梁桥 铁：工业纯铁：含碳量通常在0.008%以下。生铁(或铸铁)：含碳量通常在2.11%~5%，根据碳的存在形式， 生铁分为白口铁（碳化物）和灰口铁（石墨）。钢：含碳

该附件为： 装配式简支箱梁桥及箱型连续梁桥架设方案 共11p，格式为Word，。 一、项目概要： 某桥桥面全宽28m=2.5米（人行道）+3.25米（硬路肩）+3.75米（行车道）+3

该附件为 混凝土空心板桥、现浇连续梁桥、现浇简支梁桥拆除施工方案 ，共13页。 对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人负责对过往车辆的疏导，并完成相应交通标志及设施的设置。同

简支梁桥的计算（PPT，16页） 主要内容： 3.5  Computing the internal force on transverse beam   &n

设计说明 概述 桥梁工程场地地质条件、水文地质条件等介绍 执行规范及技术标准 主要材料规格 桥梁结构施工 附属结构 施工要点及施工注意事项

桥梁概述： 　　 该桥全长128m，桥跨组合为8×16m。桥面宽度为：行车道宽7m，人行道宽2×1.3m，桥面总宽为9.6m。上部建筑结构形式为5片钢筋混凝土现浇简支T型梁。下部结构为双柱式桥墩。 。

本文设计的是 装配式 钢筋混凝土简支T形梁桥，第一部分水文计算的主要内容主要是通过水文计算拟定桥长，确定桥面标高以及冲刷深度，并通过方案的比选确定出该资料的桥型，第二部分上部结构的内容比较多，主要

位置：江苏 使用性：人行桥 跨径大小和多跨总长：16m 承重构件受力情况：梁桥 使用年限：永久性桥 材料类型：预应力桥 附件详情 荷载等级：汽车－20 挂车－100 车

简支桥全套施工图2/2 上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。桥长为３０ｍ，共计三跨，每跨１０ｍ。

**中桥工程数量汇总表，**中桥T梁一般构造图，**中桥主梁骨架构造图，**中桥行车道板钢筋构造图，**中桥主梁横隔板及接头构造图，**中桥桥面连续及排水构造图，**中桥人行道块件构造图。

该附件为某跨江大桥20米简支箱梁设计套图，设计准确，图纸完整，对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　，共17张CAD设计图。

附件详情 该附件为某跨江大桥20米简支箱梁设计套图，设计准确，图纸完整，对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。 ...... 设计于，共17张CAD设计图。 上部箱梁端部加厚钢筋构