拱坝应力计算

该附件是 钢筋混凝土基本构件 PPT ，共计57页。 预应力混凝土的含义：在构件使用前，通过预加外力，使受拉区预先产生压应力，以抵消或减小外荷载产生拉应力，这样就可利用混凝土的抗压强度来弥

该附件是 预应力混凝土构件PPT ，共计44页，是系列课件第十章。 预应力混凝土结构：在正常受荷前预先对混凝土受拉区施加压应力以改善其在使用荷载作用下混凝土抗拉性能的结构。 预应力混凝土结

预应力工程施工合同，pdf格式，共8页，。 预应力工程施工合同

题目：住院部预应力工程 格式：doc文档 页数：16p 简介：工程建筑面积为73687m2，由三栋建筑联体组成，其中高疗楼18 层，普疗楼9 层，门诊大厅附属建筑4 层，地下2

题目： 预应力施工方案word 页数：63页 简介：本方案是根据天津医科大学空港国际医院（一期）门诊部、医技部工程建筑和结构专业施工图纸、预应力深化设计图纸、现有的国家、行业、地方规范、标

题目：预应力管桩知识培训2021 格式：PPT文档 页数：17P 简介：预应力管桩应用进入新的阶段，目前在PHC 管桩的基础上，开发研制了PRC 管桩，可以用于基坑支护，替代了混凝土灌注桩

预应力钢筋采用直径15.20mm，极限强度标准值为1860MPa的低松弛预应力钢绞线；张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压锚... 预应力筋曲线图 详图 施工说明（文字

学科专业：建筑与土木工程 　　授予学位： 工学硕士 　　学位授予单位：华南理工大学 　　学位年度： 2003年 　　斜拉桥是现代大跨度桥梁最具竞争力的桥型之一。随着斜拉桥跨度和构造复杂性的增大，斜拉桥

建筑类别：商业 建筑高度类型：多层建筑 建筑地上层数：3层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构 钢筋混凝土结构：框架

编制依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《钢框胶合板模板技术规程》（JTG96-2011） 　　被交路为

工程概述： 　　 桥梁全长149.3米。桥跨布置情况：I，3线采用[（32 3×32.7 32）m单线变双线变宽连续梁，II线采用4×32m预应力混凝土简支T两梁，4线及工区线，安全线采用简支T梁及简

附件详情 设计总说明 专家意见回复 基坑支护周边环境图 基坑支护平面图 基坑支护剖面图 展开图 大样图 监测 平面布置图 附件详情 拟建工程位于闹市

附件详情 边坡性质：永久性边坡， 边坡安全等级：边坡高度小于6m为二级；边坡高度大于或等于6m为一级 边坡支护 ：格构锚索、浆砌片石重力式挡墙及加筋挡土墙 设计说明详细，含计算书。11张

附件详情 拟建工程由12栋住宅楼及配套商业、地库等部分构成，拟采用筏板基础，框架剪力墙结构。基坑开挖深度分6.35m、6.95m、10.45m三个部分，开挖深度范围内无地下水。基坑支护主要采用预应

附件详情 拟建1栋23层公寓楼，采用框剪结构，设二层地下室。基坑开挖深度10.0～11.5m，基坑支护周长为277.6m。该项目地质条件一般，基坑开挖范围内土层为杂填土，粉质粘土层，周边环境较为复

特大桥全长897.4m，孔跨布置为7-32m简支梁 （32 48 48 32）m连续梁 33-32m简支梁；为满足高速公路八车道的扩建需要，采用一联（32 48 48 32）m预应力混凝土连续箱梁跨越

资料为国内知名企业编制著名大桥工程资料，大桥北岸引桥长度为194m，跨径为3×46 50 6（桥台）m，南岸引桥长度为240m，跨径为4×46 50 6（桥台）m，引桥长434m，桥宽、路基宽度35m

大桥桥址处河口宽196m，水面宽180m，施工常水位1.8m，水深5m。主桥采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越，两侧引桥采用部分预应力混凝土先简支后连续箱梁；桥跨布置为：12×30 （47.5 78 4

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道建筑结构形式：无砟轨道； 　　设计时速：正线350km/h；线间距：正线线间距5.0m；设计活载：ZK活载。 　　…… 　　施工管段内共有32米标准跨径预应力混

桥梁概况： 　　 主桥上部结构为（130m 2×275m 130m）纵、横、竖三向预应力混凝土连续刚构柔性钢管拱结构，全长811.6m（含两侧梁端至边支座中心线各0.8m）。主梁为顶宽14.4m（拱脚