谷歌高速公路地图

该附件为： 山区高速公路路基爆破施工方案 共15p，格式为Word。 一、项目概要： 本项目属山区公路，植被发育，工程建设较少，人为活动少，总体沿线地质灾害欠发育。受地形、地层岩性、构

高速公路安全 技术交底 汇编 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工

该资料为 高速公路架梁施工安全技术交底， 共7页 坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架梁施公方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明确

该资料为 高速公路隧道施工安全技术交底 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并

该附件为 高速公路特殊路基换填技术交底记录 ，9月，共5页。 采用振动路机碾压，碾压时先轻后重，前后两次轮迹重叠1/3轮宽，作到无漏压、无死角，碾压速度先快后慢以免引起填料堆积拥起，碾压原则：

该资料为 高速公路隧道洞身开挖技术交底 ，共15页 根据隧道各里程段的围岩级别及特点，隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，开挖过程中坚持“

该资料为 高速公路隧道安全技术交底书 ，共10页 根据施工规范、安全作业规程及隧道施工的特点，结合本地区、本隧道的具体情况，编制本安全作业规范，使隧道施工按本《施工安全交底》操作，确保施工安全

该附件为 高速公路加筋土挡墙施工工法 ，共21页。 加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成，其工作原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平土压力，并以拉筋、填料的复合结构抵抗

该附件为 高速公路风沙路基施工工法 ，共10页。 高等级公路风沙路基施工技术对我公司来说是一项新技术，随着我国西部大开发经济战略的实施，该技术的推广与应用对我公司扩展西部市场，快速、优质、高效

高速 公路施工 作业指南 本文为高速公路施工作业指南图片集，PPT格式，共123页，包括以下内容： 一、场站建设 二、路基工程 三、桥梁工程 四、 隧道工程 五、安全生产

本项目采用拼宽为主、局部分离的扩建方案将全线扩建为8车道高速公路。共计有25个涵洞通道，其中有8个盖板涵为右幅接长，其余17个为左右接长盖板涵。 1、坑开挖使用机械开挖，并在四周设集水沟。基坑开挖

该资料为 高速公路隧道爆破设计方案 ，共21页 隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口，取水较方便。隧道左线起讫桩号ZK52+22

该资料为 高速公路路基石方爆破设计 ，共27页 根据本合同段现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅眼台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用深孔台阶

该资料为 高速公路花岗岩地质松动爆破设计 ，共3页 由于桩基岩石夹制作用特别大，所以采用钻孔爆破。严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。为防止有水时使用导爆雷管进水而产生拒爆，

本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为9.5%，设计年限为15年，该路段处于Ⅳ2区。 【目录】 一、设计资料 二、交通分析 三、设计指标的确定

本毕业设计的题目是：丹东—庄河高速公路CD段设计。 综合该地区的经济发展前景和交通量的发展需求，从远景和近景的交通状况出发，确定采用高速公路的技术指标进行设计。本高速公路所在地段属于平原微丘区，设

浅谈高速公路隧道施工技术 方斗山隧道通过地段岩溶发育、水流量大、断层破碎带多且还有煤层、瓦斯，地质条件极其复杂。本文在综述和分析施工中应用的常规的初次支护技术、超前预支护技术和地质超前预报技术的

该资料为 高速公路养护与管理论文 从新世纪开始，我国将进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。高速公路基础设施的完好程度、运行效率和服务水平将会对国民经济持续、快速、健康发

高速公路加宽路基施工技术 本文结合连霍高速公路刘江至西南绕城段加宽改造工程的实施，提出旧路加宽几点施工方案，供后期施工参考。随着国民经济的快速发展，道路交通运量迅猛增长，既有公路、 城市道路

浅谈高速公路路基路面排水设计 公路路基、路面排水设计对公路的使用状况尤为重要，排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。因而，对于设计者来说，应对公路排水设计充分的认识，