桥梁上部结构性能

该资料为 地铁高架桥梁抗震性能分析报告 北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的

该附件为 桥梁大体积高性能混凝土施工温度控制措施 ，共12页。 目前在客运专线建设中，由于无砟轨道对工后沉降的要求，桥梁工程的比例很大，几公里乃至几十公里的大型桥梁工程越来越多。以我们担负施工

该附件为 公路桥梁板式橡胶支座性能及适用范围 ，共2页。 板式橡胶支座表面粘覆一层厚2mm~3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载

附件详情 一、钢结构的特点 1、钢结构材料的质量轻、强度高 2、材质均匀，和力学计算的假定比较符合 3、钢结构制造简便，施工周期短，可拆卸 4、塑性和韧性好 5、密闭性好 …… 第三节 钢结

附件详情 一、上部： 工程材料数量表 典型横断面 空心板一般构造 中板钢筋构造 边板钢筋构造 桥面整体化层钢筋及铰缝钢筋构造 支座构造 预制堵头板钢筋构造图 二、下部： 桥墩一般构造 桥墩桩柱钢筋构造

桥梁概况： 　　 孔跨布置为4×30 30米，全长726米，主孔为七孔双薄壁墩的连续刚构桥，引桥采用30米箱形简支变连续的梁。 　　...... 　　上部构造： 　　 桥梁上部构造为预应力混凝土变截面

四、施工方案： 　　1、空心板预制场地选址 　　 根据空心板预制要求，预制场选择在头沟大桥南侧桥头的空地进行预制，以减小在梁板预制完成后二次搬运距离。预制场所选场地处于玉带河河堤上，地基为砂砾层，承载

桥址地理概况： 　　 两侧为丘陵低山，山体高大、山坡较陡。桥址两端位于山坡上，山坡稍陡，植被发育，交通条件差。 　　...... 　　结构设计概况： 　　 路线全长6.18公里。XX1#大桥设计桥跨组

项目概要 承建高栏港高速公路桥梁工程 上部构造，梁板预制、安装及桥面系附属工程 。其中大桥6座，为前锋涌大桥、生平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、珠海西站跨线桥、进港二路跨线桥；中

本合同段路线起点（桩号K81+600）位于郧西县香口乡罗家院，经木瓜沟，在K82+900附近跨越郧漫路，经飘湖沟、香口矿厂，在郧漫路左侧的山坡展线，在李师关附近设李师关隧道两次跨越郧漫路，经黄云铺后至

混凝土箱梁采用单箱三室整体式断面，标准断面宽度38.9m，梁中心线处梁高3.6m，风嘴宽度1.0m。 ······ 编制说明； 项目概要； 施工方案综述； 上部构

近年来，我国的钢铁工业得到了迅猛的发展，推动了钢结构在我国建筑领域的应用。钢结构是多层和高层房屋采用的一种主要建筑结构形式，虽然具有较好的抗震性能，但如果设计不当，也会出现震害。

某超限结构及连体钢桁架性能化设计 详情：某科研大楼为超限高层建筑,建筑结构平面呈U字形,顶部两层通过跨度约30m的钢桁架结构连接成封闭的口字形,为局部连体结构。介绍了该结构整体的抗震设计性能化分析

砌体结构由于自身的特点，其抗震性能较差、墙体容易开裂，为了能使砌体结构的设计作到安全适用、确保质量，本文分析砌体结构应注意的几个问题，并提出相应建议。

通过现场实测施工期混凝土结构，来把握各楼层所承担的荷载随上部结构施工不断进行而改变情况。对实测结果的分析和讨论，发现顶层混凝土浇筑和底层楼板支撑拆除时，临时受力体系内楼层应力变化很大，对结构的安全性影

索穹顶结构作为一种高效能的建筑结构形式在国外应用已有近20年的历史了，但在国内尚属空白。近些年国内有不少学者做了许多研究工作，介殉局限于其力学性能分析，对其成型过程涉猎很少。本文在充分研究了索穹顶结构

钢管混凝土结构的空钢管是施工过程中的竖向支撑骨架,要承受相应的竖向施工荷载,在形成钢管混凝土结构之前,空钢管中具有一定的初始应力;在浇筑混凝土时,空钢管是模板,又要承受内部湿混凝土水平方向的静水压力。

该附件是 混凝土结构材料的力学性能PPT ，共计40页。 疲劳破坏是指钢筋在承受重复、周期性的荷载作用下，经过一定次数后，突然脆性断裂的现象。与一次单调加载时的塑性破坏不同，疲劳破坏时钢筋的最

该附件是 混凝土结构材料的性能PPT（37页） ， 主要内容： §1.1 钢筋 §1.2 混凝土 §1.3 钢筋与混凝土共同工作 钢筋介绍 钢筋与混凝土共同工作

该附件为 结构抗震性能设计PPT（57页） ， 该PPT制作时间是。 主要内容： 1.性能设计的基本概念 2.抗范中性能设计方法 3.高规中性能设计方法 4.广高规性能设计