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附件详情 桩板墙施工方案 桩板挡土墙设计位置为DK150+049.125---DK150+446.875,全长397.75m,共计…… 1、人工挖孔桩的相关控制措施 1.1质量控制方法和手段 (1作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、交底说明 六、挡土板的施工 二、交底依据 七、质量控制要点 三、交底目的 八、安全控制措施 四、抗滑桩的施工工序 九、环境保护措施 五、抗滑桩的施工 附件作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该资料为 桩板墙锚固桩临近既有线施工方案 桩板墙锚固桩锚固桩设计采用人工挖孔桩进行施工,包含矩形和T型(翼缘)截面两种样式,采用C20混凝土锁口、护壁防护。运营线主要工作内容包括:(1)在既有作者:网友 发布时间:2023-10-05
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目 录 第一章 项目概要 一、综合说明 二、工程水文地质情况 三、抗滑桩施工现场及周边情况 四、工程施工特点和难点 五、施工平面布置作者:网友 发布时间:2024-01-12
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该附件为 桥梁预制桩施工及灌注桩施工(图片较多) ,共94页。 桩基础是深基础应用最多的一种基础形式,它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处作者:网友 发布时间:2023-10-05
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挡土墙桩板墙景墙详图施工图设计 挡土墙桩板墙景墙详图施工图设计 挡土墙桩板墙景墙详图施工图设计 挡土墙桩板墙景墙详图施工图设计 挡土墙桩板墙景墙详图施工图设计作者:网友 发布时间:2023-09-24
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附件详情 1、本图所有尺寸均以 mm 计。 2、图中桩长用Lz表示,地面线上悬臂长度用Lx表示。 3、受力钢筋应采用对焊接头,接头位置应相互错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总数的1/3,且作者:网友 发布时间:2021-02-04
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该附件为 基坑支护施工技术(地连墙图片) ,共124页。 附件详情: 该附件详细介绍了基坑支护施工技术步骤等,附图丰富。 目录: 地下连续墙施工 锚杆施工 土钉作者:网友 发布时间:2023-09-29
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该附件为 桥梁桩和桩基础的类型(图片较多) ,共58页。 按桩轴方向可分为竖直桩和斜桩:竖直桩当作用在承台底面处的水平外力和外力矩不大,或桩的自由长度不大,或桩身截面较大采用竖直桩;斜桩拱桥桥作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 3 各施工步骤的施工方法 3.1 钻孔 钻孔要根据孔深和地层特性选择合适的,方便施工的设备。钻孔前要先测量确定开孔的准确位置和偏角,保证锚索轴线与桩身锚孔轴线在同一轴线上。当钻孔出现裂隙作者:网友 发布时间:2023-10-07
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附件详情 一、编制依据与编制原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 二、项目概要 1 1、工程简介 1 2、地质情况 2 三、施工部署 2 1、施工供水用电 2作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为 砌筑防护工程桩板墙安全施工专项方案,共21页。 简介:BK0+052~BK0+127段,共设计抗滑桩16根,间距5m,桩截面1.25×1.5m,,桩长10 m,桩间设挡板墙,靠路线右作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 路基边坡设计采用钢筋混凝土桩板墙进行支护,共47根桩,1种桩型。桩中心间距6m,桩长22~24m,桩截面尺寸2m×3m、1.75m×2.5m,桩身混凝土采用C30。桩间板采用C25钢筋混作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 该项目为铁路工程路堑边坡,采用桩板墙支护。锚固桩共87根,其中25米桩长83根,30米桩长4根。桩间距5.0m,桩长25米和30米两种,桩截面尺寸均为2.0×3.0m,桩身采用C30钢筋作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 高速公路 边坡工程 桩板墙设置1排共15根C30混凝土桩,桩间距5.0m,桩截面为2.0×1.5m,桩长13m~22m。桩间用5.0m挡土板连接。桩板墙后设反滤层采用碎石回填,回填应作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 6.1、桩板挡土墙 施工准备→测量放样→桩施工→第一单元格土体开挖→第一单元格挡土板施工→第二单元格土体开挖→第二单元格挡土板施工→循环施工挡土板直至挡土板施工完毕→墙后回填………… 6作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 3.2桩身开挖的准备工作 (2)在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上,搭设临时风雨棚,做好井口排水沟。为了施工人身安全,井口设栏杆………… 3.3锚固桩施工 放作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 目 录 1、编制依据及原则 3 1.1编制依据 3 1.2 编制范围 4 2、项目概要 4 3.施工组织及施工方案 5 3.1总体安排 5 3.2施工组织作者:网友 发布时间:2024-01-07
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资料简介 桩板结构路基是高速铁路无碴轨道的一种新的建筑设计结构形式,它由下部钢筋混凝土桩基与上部钢筋混凝土承载板组成。充分利用桩、板、土三者之间的共同作用原理来满足无碴轨道的 强度和沉降变形的要求作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该附件为 桩板墙人工挖孔桩专家论证方案 ,,共99页。 资料概况: 通过对设计全部21根挖孔桩主要参数统计发现,人工挖孔最大的深度为3A′号桩,深度为14.26米;最浅为5K号桩,深度为7作者:网友 发布时间:2023-09-25
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