铁路涵洞图纸

附件详情 某铁路站前工程涵洞构造图若干，包括钢筋混凝土圆涵和钢筋混凝土箱涵两类，共7张。

铁路涵洞结构设计图纸：基础布置图，剖面图，断面图。

某铁路站前工程涵洞构造图若干，包括钢筋混凝土圆涵和钢筋混凝土箱涵两类，共7张。

附件详情 该附件包括五座不通孔径、高度的铁路顶进桥、涵洞的全套施工图，孔径有： 2孔8X*4.1m顶进框架桥； 2孔6X*4.2m顶进框架桥； 1孔8X*4.5m顶进框架桥； 1孔3X*2

DK3+670.48- DK8+518段线路范围内，设计共有1座盖板涵洞和7座框架涵。 DK4+366.5涵洞所有砼由三号拌和站予以供应，DK17+440和DK17+478.35由六号拌和站供应，

编制依据； 项目概要； 施工目标； 施工总体方案； 施工准备； 施工工艺； 工期 进度计划 ； 资源调度配置；

附件详情 3、涵身、出入口端墙及帽石施工 涵身可以根据沉落缝分段跳仓施工，也可通体施工，但是通体施工是一定要注意沉落缝的设置，是沉落缝要垂直水平闭环（可用对拉螺栓固定），砼浇筑时在沉落缝的两侧同时

该附件为 客运铁路专线框架涵洞施工方案 ，共30页。 基坑开挖采用挖掘机放坡开挖至基底标高，开挖至离设计基底标高20～30厘米改用人工修整，基坑四周设排水沟和集水井，用自吸式水泵及时将积水排出

该项目火车站区间内共有17个涵洞且均为框架涵，功能为交通、排水和灌溉。涵洞孔径为1-5.0m、2-5.0m两种。地基采用预应力混凝土管桩加固处理。 　　47页

附件详情 8.2、路基工程 8.2.1、施工方案 8.2.1.1、施工安排 站场土石方施工与区间路基同步进行，施工前先对全线地质情况进行复勘及补钻，验证设计地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉

涵洞设计的详细图纸共有图纸50张，详细内容不在此列举，见稿件内部

宝兰二线为既有线陇海铁路宝鸡至兰州间加设的第二线，东起陕西宝鸡，西至甘肃兰州。该项目所在地区为黄土高原，气候属亚热带干性草原气候，年降水量为400－500mm，四季分明，气温变化较大，冬季寒冷，夏季较

武九线是我国铁路八纵八横主要通道中“沿江通道”的重要组成部分，主要承担湖北、陕南与闽赣、粤东，川渝与皖南、赣北，鄂南与苏皖沪浙之间的客货物资交流及地方客货运任务，分流京广线（武株段）浙赣线（株向段）的

本单位工程5座框架涵洞，主要用于排水、灌溉兼人行。为钢筋混凝土框架涵。 本段软土及松软土局部分布主要分布在丘间槽谷、堰塘、河流阶地浅层和表层，为全新统冲洪积软塑状黏性土等，呈透镜状或软硬互层状(夹

本施工组织设计适用于南龙铁路-8标项目部三分部承建南平至龙岩铁路扩能工程DK242+199～DK247+248.863管段内涵洞工程,包括涵洞地基处理、基础施工及涵身、涵帽、出入口翼墙及盖板施工等。

该资料为 新建铁路涵洞工程明挖基础施工技术交底 基坑开挖前要做好以下工作：A、 测定基坑中心线、方向和高程；B、 按地质、水文资料环保要求，结合现场情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、

线路自厦深线漳州南站厦门端接轨引出，穿照镜山隧道后经雩林、普边，穿云峰果隧道，至海澄镇溪北村征头后预留海澄站；线路继续前行，再经仓浦、岭头穿笔山隧道至埭尾，于东园镇枫林村附近上跨沈海高速公路，后穿东园

附件详情 2.4、涵洞边墙施工 测量放样，定出涵身边墙端线与内外线，做好标记，确保净空在浇筑砼后满足设计要求。由于涵身施工按照设计预留沉降缝，沉降缝与基础沉降缝对齐，缝间夹设3cm泡沫板。施工完成

该附件为 高速铁路工程框架涵洞及圆管涵施工方案 ，共88页，格式为word。 项目概要： 分部共有涵洞7座，其中DK311+850、DK316+990为圆管涵，其他5座均为框架涵洞。

附件详情 1. 项目概要 2 2. 基坑开挖施工方法 2 2.1 施工准备 2 2.2. 土方开挖 方法 3 3 质量安全保证措施 6 3.1 质量保证措施 6 3.