急冷塔设计

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 1、汽车荷载：设计荷载汽车-超20级，验算荷载挂车-120。 2、行车道：双向六车道。 3、桥面横坡：双面坡2%。 4、基本风压：600Pa。 5、地震烈度：基本烈度8度，按8度

附件详情 此图为斜拉桥主塔1#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥主塔2#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥主塔3#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥主塔4#节段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥梁上塔尾构造设计图

附件详情 此图为斜拉桥主塔埋入承台段设计详图

附件详情 此图为斜拉桥桥塔预应力设计图

附件详情 冷却塔环梁中心底标高10.334m，中面半径为56.131m，最大壁厚1.0m，环梁进风口处是半径为230mm的圆弧；在10.89m、14.44m处各设牛腿一道，牛腿高300mm，上表面

附件详情 主塔拉索张拉端槽口一般构造图（立面、平面、侧面、张拉槽尺寸表） 主塔拉索张拉端槽口及锚下钢筋布置图（张拉槽口钢筋构造、张拉槽口工程数量表） 拉索张拉端槽口及锚下钢筋布置

设计标准： 　　 1、汽车荷载：设计荷载汽车－超20级，验算荷载挂车－120。 　　 2、行车道：双向六车道。 　　 3、桥面横坡：双面坡2%。 　　 4、基本风压：600Pa。 　　 5、地震烈度：

设计阶段：施工图设计 设计内容：中央空调 CAD版本：CAD2000 参考图纸：40张 建筑设计面积：11442平方米 建筑地上层数：15层 建筑地下层数：1层 附件详

冷弯薄壁型钢结构抗侧刚度研究 详情：根据冷弯薄壁型钢结构抗侧力体系特点,推导出3种抗侧刚度计算方法,即墙体承担水平荷载法、面积分配法和并联刚度协调法。通过对一座两层冷弯薄壁型钢结构进行原位试验,将

附件详情 一、编制依据 二、原材料的技术要求 1、 沥青 2、水泥 3、铣刨旧料 4、填料 三、 投入的设备仪器 1、投入的主要设备 2、投入的主要仪器 四、

一、概况： 　　 平遥煤化集团自备电站有两台空冷式汽轮机组，汽轮机组的一改过去的凉水塔冷却方式，而是采用采用与其配套的两台2X6MW空冷机组冷却，从而减少了水资源缺乏的问题，其最大的特点是节水、防止水