龙门吊轨道

该资料为 轨道交通工程临时设施建设及布置 办公和生活区临时设施搭建在车站西北角绿城物业用地范围内，出入口设在立信大道侧。生产区沿基坑周边设置10m宽施工便道；生产用房以及大宗料场及加工场等其它

轨道交通预制箱梁施工方案 该项目预制箱梁共有176片、车站轨道梁36片，预制箱梁分为30m、27.5m、25m 3种形式，轨道梁分为10m、15m、20m 3种形式。 区间预制箱梁梁高1.9

线路图 目标管理规定 绿色施工方案

为了保证在事故发生后能迅速、有序、有效地开展应急与救援行动，提高应急快速反应能力，最大限度的降低危害程度和减少经济损失，保障国家、企业和员工生命财产安全，特制定本预案。 三、应急工作原则 四、

高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。这是因为轨道不平顺是引起列车振动、轮轨动作用力增大的主要原因。因此，为保障高速行车的平稳、安全和舒适，必须严格控制轨道的平顺性。

目前，国内客运专线铁路无砟轨道技术大部分从国外引进，轨道建筑设计结构形式可分为五大类,即：CRTSⅠ型板式无砟轨道（日本板）、CRTSⅡ型板式无砟轨道（德国博格板）、CRTSⅢ型板式无砟轨道（国产化研

附件详情 一、新建路段 （一）人工铺轨施工方案 本项目轨道工程所用轨道为60Kg/m，轨枕采用Ⅲ型砼轨枕1600根/Km。桥梁段的护轨采用50 Kg/m,施工时采用人工铺轨，待底层道砟铺设完毕，采

附件详情 1 总 则 1 2 术 语 3 3 基本规定 5 3.1 一般规定 5 3.2 工程施工 质量验收 的划分 6 3.3 工程施工质量验收 12 3.4 工程

附件详情 调度管理体系 公司工程调度会议制度 工程调度联系单制度 调度管理职责 工程调度联系单、内部工作接口计划表 附件详情 为进一步加强和规范公司对工程建设管理工

该附件为 轨道交通地下连续墙施工方案，，共62页。 简介：围护结构采用地下连续墙标准段围护结构采用1.0m厚、有效长度为42.8m深地下墙，基坑开挖深度为23.41m，基坑宽度21.7m，围护

附件详情 轨道施工工艺流程图

附件详情 第一章 编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 4 1.3编制目的 4 第二章 项目概要 4 2.1项目概况 4 2.1.1工程地理位置 4 2.

铁路（轨道延长线）设备监理招标文件，，106页。 线路全长5.480km，其中地下线3.534km，高架线 1.805km，路基段 0.141km。共设车站 1 座，为高架车站，与璧铜线形成双岛四

【简介】该资料为 轨道交通工程计量支付管理办法 ，共59页 【项目概要】主要内容为轨道交通工程计量支付管理办法 【目录】 第一章    &nbs

项目概要 目录 工程质量问题

王家墩北站主体结构为两层单跨矩形框架结构，采用明挖法施工，其围护结构选用800mm地下连续墙，基坑竖向共设四道内支撑。车站外包长182.0米、标准段外包宽19.7米，呈狭长形，东西两侧为盾构井扩大端，

金港路站位于金湘路与金港路间的的锦绣东路下方，沿锦绣东路东西向布置，为地下二层岛式站台车站，车站中心里程SK35+872.146，主体规模338m×19.14m（内径），站台中心处顶板覆土约2.95m

日照南站为山西中南部铁路通道工程的设计终点站，位于山东省日照市东港区裴家村南侧，线路走向由西向东，与北侧沿海路平行布置。 货车检修车间布置于日照南站站台左侧，段修规模为4线24台位，站修规模3线1

附件详情 结合双块式无砟轨道的结构特点，对其施工方案及其原理、施工工艺流程以及具体施工要点作了介绍，并对精确和固定轨道的几何尺寸及空间位置进行了详细的论述，从而为双块式轨枕预制积累了经验。

附件详情 1．编制依据 1 2．编制范围及原则 1 2.1.编制范围 1 2.2.编制原则 1 3. 项目概要 2 3.1.项目概要 2 3.2.地质概况 3 4．施