福建省围护结构

该附件为 SMW围护结构施工应用，共35页。 简介： 试验研究表明，SMW工法水泥土搅拌桩在不同的土层中使用，效果也不相同。一般说来，原状土体性质越好，水泥土搅拌桩强度越大；原状土体性质越

该附件为 常见基坑围护结构设计ppt（图文丰富，共102页） 资料详情： 概述 基坑工程 的设计内容 基坑围护结构的内力计算 基坑稳定性验算 基

附件详情 之一 双排桩+预应力锚杆组合支护结构 Mp——被动土压力及支点力对桩底的抗倾覆弯矩, 对于内支撑支点力由内支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值………

附件详情 三、计算方法 3.1、基本条件 1、采用理正 深基坑 6.0软件计算………… 2、基坑侧壁安全等级：基坑南、北、东三面距离周边建筑物较近且开挖深度设计为7.3m，安全等级取一级，侧壁

附件详情 1 序言 - 3 - 1.1 目的 - 3 - 1.2 项目概要 - 3 - 1.3 工程地质水文条件 - 4 - 1.4 任务 - 4 - 1.5 设计依据 -

附件详情 §1 建筑计划概要 1 1-1 一般事项 1 §2 围护结构设计概要 1 2-1 设计依据 1 2-2 基坑围护设计采用规范 1 2-3 参考的图纸资料 1 2

附件详情 1. 编制依据 2. 项目概要 3. 施工步骤 4. SMW围护施工 5. 施工总平面布置 6. 施工 进度计划 7. 施工机械设备及人员配备 8. 质

附件详情 二、钻孔灌注桩 2.3、设计要求 （1）钻孔灌注桩垂直度施工误差不得大于3‰，桩径允许偏差±5mm，桩位允许偏差不大于50mm。施工放线时须根据围护结构坐标图并考虑垂直施工误差及水平施工

该附件为 地铁TBM始发井围护结构堵漏施工方案 ，共12页，格式为word。 项目概要： TBM始发井基坑长30m，宽20m，基坑深44m，围护结构采用83根Ф1000钻孔桩+内支撑形

该附件为 车站 深基坑 地下连续墙围护结构施工方案 ，共153页，格式为word。 项目概要： 车站为地下二层岛式车站，建筑设计结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，设站前单渡线。

附件详情 第1章 编制说明 5 1.1 编制依据 5 1.2 编制范围 5 1.3 编制原则 5 第2章 项目概要 7 2.1 工程基本概况 7 2.2 主要工程数量 7

附件详情 轨道交通车站围护结构均采用地下连续墙，连续墙厚度均为800mm。地连墙基本槽段幅宽6.0m，幅间竖向接头采用锁口管方式，墙顶设钢筋混凝土压顶梁。地下连续墙采用C35抗渗混凝土，抗渗等级为

附件详情 围护结构均采用地下连续墙，连续墙厚度均为 800mm。地连墙基本槽段幅宽6.0m，幅间竖向接头采用锁口管方式，墙顶设钢筋混凝土压顶梁。地下连续墙采用C35抗渗混凝土，抗渗等级为P8，深度

附件详情 拟建热水井结构基坑围护工程采用三轴搅拌桩内插H型钢的形式，搅拌桩型号为Φ850，桩长24m，水泥掺量为20%。型钢规格型号为700×300×14×25，型钢长度为24m，间距为1.2m。

附件详情 一、什么是钻孔咬合桩 二、钻孔咬合桩主要施工设备 三、钻孔咬合桩施工工法 四、钻孔咬合桩质量控制重点 五、钻孔咬合桩工程事故的预防及处理措施 附件详情 １

附件详情 1项目概要 围护结构采用人工挖孔桩加三道横向支撑形式。人工挖孔桩芯混凝土为C30，桩长 21 m。桩顶设冠梁，桩间挂钢筋网并喷射厚 150 mm C20 混凝土，围护桩与挂网喷射混凝土间

附件详情 三. 导墙施工 本标段标准导墙断面采用“┒┎”形现浇钢筋砼，强度等级为C25，导墙翼面宽度0.8m，墙厚0.2m，墙深1.5m，墙趾座落于原状土上………… 4.泥浆性能指标检验标准 护壁

附件详情 5.2、施工工艺 导沟在SMW工法桩施工中起着排浆作用，将钻进过程中置换出的泥浆汇集到一起，并用挖机将泥浆转移至指定的泥浆池………… 5.2.2、安放定位型钢 工法桩钻机就位前，在导沟中

附件详情 四、施工中主要技术关键措施 1、周边建筑保护 3）地下连续墙施工过程中，将距离周边建筑物较近的地下连续墙分幅缩短，从而缩短成槽时间，减少由于槽段坍方引起建筑物变形的可能性。对于部分地基基

附件详情 一、前言 5 (一)、地下连续墙简介 5 （二）、地下连续墙的应用领域 5 (三）、地下连续墙的优缺点 5 （四）、工程应用中的地下连续墙形式 6 （五）、地下连续