双柱式标志牌图纸

该资料为 铁路CRTSI型双块式无砟轨道施工专项方案 合肥枢纽I标四分部蚌福联络线双凤特大桥CRTSI双块式无砟轨道施工起讫里程全长5.5km，位于安徽省合肥市长丰县双凤开发区及合肥市庐阳区内

该资料为 铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道专项施工方案 中交沪昆客专长昆湖南段第四项目分部承担第3、4单元CRTSⅠ型双块式无砟轨道，正线全长6.75km。曲线超高设置：曲线超高均采用外轨抬高的

该资料为 CRTSI双块式无砟轨道线路预防开裂处理方案 大多会出现在混凝土浇筑0.5-3h之间，混凝土尚处在塑性状态，混凝土表面多余水消失立即沿着道床板上面钢筋走向产生。预防措施：模板不得沉陷

双洞分离式特长隧道施工总结 本隧道起止桩号YK30+896～YK32+760,长1864m，其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%

该项目共分为25#、26#、27#、28#四栋楼，在25#与26#下部设置一层商业服务网点，连成一个整体；27#与28#下部设置两层商业服务网点，连成一个整体，基地呈不规则长条形，临谐园路长约270m

分离式双车道单向高速公路隧道安全专项施工方案 本合同段有两个隧道，水口隧道和肖家山隧道。 水口隧道主洞净宽10.25米、净高5.0米，断面为半圆拱。标准隧道开挖宽度12.28米、断面面积96

分离式双洞隧道进洞施工方案 本项目为沈海公路复线柘荣至福安段高速公路段，本合同段（A9）位于位于福安市境内，起点桩号K70+840.000，终点K79+700.000，合同段全长8.86km。全

附件详情 根据武广客运专线实际需要，从德国引入双块式无砟轨道道床板施工系统，本文通过分析该套系统的特点， 从实践中研究并总结出，经过适当优化的无砟轨道道床板施工方案，使其能更好的在中应用。

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：单层建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 建筑地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢

南疆地区交通CAD通用图纸，内含：标志板大样图、标志牌连接件设计图、横断面布置图、禁令标志安装图、禁令标志结构图、警告标志安装图、警告标志结构图、立柱与板面连接大样图、指路标志安装图、指路标志结构图。

建筑高度类型：高层建筑 建筑设计结构形式：钢筋混凝土结构 钢筋混凝土结构：框架, 框架剪力墙 脚手架材料：钢管 脚手架 脚手架搭设：双排脚手架 脚手架支固：落地式脚手架, 悬挑

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度类型：多层厂房 建筑地上层数：2层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架,轻钢结构

建筑类别：工业建筑 建筑高度类型：单层建筑 厂房建筑高度类型：单层厂房 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑设计结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 基础

附件详情 桥梁全长：476.15m 　　道路等级：城市主干路 机动车道数：双向6车道 　　计算行车速度： 60km/h 桥面横坡：1.5% 　　桥梁纵断：纵坡2％，凸曲线半径7000m 　　设计荷载：

附件详情 【技术标准】 　　 1.设计时速：100km/h 　　 2.交通量：2027年交通量44002辆/日（小客车） 　　 3.采用单向行驶双车道分离式隧道 　　 4.环境卫生标准：CO允许浓度

附件详情 说明 隧道工程数量表 路面结构类型分段表 路面工程数量表 水泥混凝土路面板接缝钢筋数量表 隧道平面图 隧道左行线纵断面图 隧道右行线纵断面图 隧道建筑限

附件详情 （三）主要技术标准 1.道路等级、行车速度与行车道宽度 1)道路等级：高速公路； 2)设计行车速度：80Km/h； 3)行车道宽度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建

附件详情 分离式双洞隧道进口加强段衬砌断面节点详图