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该资料为 双块式无砟轨道路基道床板 技术交底 混凝土道床板的钢筋分两部分:道床板顶层钢筋:在轨枕的钢筋桁架之上;道床板底层钢筋:钢筋桁架之下。在轨枕铺设之前进行底层钢筋的绑扎,钢筋运至现场作者:网友 发布时间:2023-09-26
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鸡雄山大桥30mT梁吊装采用穿巷式(贝雷)双导梁架桥机完成。架桥机直接在10#台后已成型的路基上拼装,然后纵移吊装第10#孔T梁,T梁的纵向运输在台后路基及已架设的梁面上设置轨道,用平车运送,由电动卷作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国自行设计的一种无砟轨道结构型式,采用铁科院研发的WJ-7型扣件。采用轨排框架法工法施工可以提高过程控制精度等作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国高速铁路无砟轨道的主要建筑设计结构形式,具有铺设精度高、造价低、经久耐用等特点。该种无砟轨道结构在国内全面推广之初作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该附件为 双块式无砟轨道轨排组装作业指导书 ,共13页,格式为word。 项目概要: 施工程序为:轨枕、轨排框架验收→轨枕吊装→扣件安装→轨排框架就位→紧固螺旋道钉→轨排就位 1.作者:网友 发布时间:2023-09-26
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该资料为 桥梁队CRTSⅠ型双块式无砟轨道技术总结 新建兰新铁路第二双线起始里程为DK682+735.07结束里程为DK800+970.94(其中含施工断链全长为43.896km)实际全长为7作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该资料为 铁路隧道双块式无砟道床施工技术总结 无砟轨道在铁路隧道中的应用是新发展的技术,科技含量极高,其最大的难点在于其精确性,要求误差不大于1毫米。而其最大的优点是少维修与免维修,无砟轨道的作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 隧道双块式无砟轨道试验段开工报告 ,共15页,格式为word。 项目概要: 隧道整体道床施工采取两斜井间单线铺设的施工方法。双块式轨枕的安装及固定采用60kg/m钢轨作为工具作者:网友 发布时间:2023-09-27
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附件详情 本钢结构工程工程范围包括主体门式钢架部分安装、屋面安装、墙板安装、门窗安装以及雨棚的安装。屋面板采用双层彩钢板内安装玻璃棉做法,屋面采光带采用双层玻璃透光板。墙板采用双层面板内安玻璃棉做作者:网友 发布时间:2023-10-03
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附件详情 7、双线无砟轨道道床施工方案 7.1、总体施工方案 洞内无砟轨道采用轨排架轨法施工,采用组合式轨排架组装双块枕和工具轨。从xxx处向进口双线并行交错施工,先施工右线,左线滞后右线两个施工作者:网友 发布时间:2023-10-04
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附件详情 1、总则 4 1.1、编制依据 4 1.2、编制原则 4 1.3、编制范围 5 2、项目概要、地质水文及社会环境 5 2.1、项目概要 5 2.2、地质水文和气作者:网友 发布时间:2023-10-04
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该资料为 双块式无砟轨道施工技术介绍 路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构组成自上而下分别为钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层等部分。曲线上的超高设计在路基基床表层实现。支承层底面宽度为作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 双块式无砟轨道精调技术 由于无砟轨道整体道床具有一次成型,建成后调整几何形位十分困难的特点,故施工技术标准较高,施工过程控制较严。要成功地建设无砟轨道,就必须有一套完整、高效且非常精作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工培训材料 项目部管段内无砟轨道道床双线长度为21209m,分别为王家河隧道(DK470+918~DK478+670)7752m、花石隧道(DK作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 CRTSI型双块式无砟轨道施工技术ppt总结 无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、少维修或免维修的特点,满足高速列车运行平稳性、安全性和舒适性的要求,已被越来越多的作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术 旭普林无碴轨道施工体系中,许多步骤是平行进行的,并且彼此是相互紧密联在一起的。施工进度的最优化可以通过以下方法实现:(1)所有可能的施工步骤都采用作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 客运专线CRTSI型双块式无砟轨道施工技术 路基和隧道地段无砟轨道道床施工时如果浇筑时间中断,则设置临时施工缝,当中断时间超过24小时(或时间不超过24小时,但温度变化较大时),在施作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为: 双块式无砟轨道铁路隧道施工方案 ,,共143页,含图纸及计算书。 项目概要: 隧道全长9770m,其中Ⅴ级围岩730m,Ⅳ级围岩2754m,Ⅲ级围岩5696m,Ⅱ级围岩590m作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该附件为 分离式双洞隧道雨季施工方案 ,,共12页,Word格式。 项目概要: 该隧道属中隧道。采用分离式双洞布置,隧道进口、出口分别处于半径为4300米的平曲线和直线上;纵坡为0.7%。作者:网友 发布时间:2023-10-05
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该资料为 铁路扩能改造工程CRTSI型双块式无砟轨道试验段施工方案 根据要求,我标段选取WDK0-951.47 至DK1+862.16段及弋江站芜湖端宁安与皖赣下行正线间18号道岔渡线,作为无作者:网友 发布时间:2023-10-05
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